100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

samueldunkel1

Датчик за налягане на изгорелите газове Kadjar

Добър ден. Моят Renault Kadjar от 2016 г., дизелов двигател, ми създава проблеми на 67978 км. Налягането на отработените газове на филтъра за твърди частици отчита твърде ниско. Имам предупредителната лампа, която свети, двигателят е загубил мощност и изхвърля дим, когато натискам педала на газта. Освен това има силна миризма на изгорели газове, която преди не беше там. От това, което разбрах, може да е сензорът за обратно налягане на отработените газове, който прави проблеми. Някой друг сблъсквал ли се е с това?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

wolfgangmoore1

Добър ден. Вашето описание е доста подробно. Симптомите, които наблюдавате – намалена мощност, дим при ускорение и силна миризма на изгорели газове – силно показват потенциален проблем в изпускателната система, вероятно свързан с дизеловия филтър за твърди частици (DPF). Тъй като споменахте сензора за обратно налягане на отработените газове, този сензор се използва от електронния блок за управление (ECU) за наблюдение на работата на DPF. Неизправен сензор може да предостави неточна информация, което води до проблемите, които сте описали. Извършили ли сте някакви диагностични проверки извън визуалната проверка и забелязването на предупредителната светлина? По-конкретно, проверили ли сте за кодове за грешки, използвайки OBD-II скенер?

(Преведено от Английски)

samueldunkel1 (Автор)

Благодаря за бързия отговор. Все още не съм имал възможност да го свържа към скенер. Надявах се да получа малко информация, преди да започна да човъркам на сляпо с диагностични инструменти. Ако наистина е само дефектен сензор, вероятно ли е да причини другите проблеми, или има шанс самият DPF да е запушен и сензорът просто да отчита ниското налягане в резултат?

(Преведено от Английски)

wolfgangmoore1

Повдигате валиден въпрос относно потенциала за запушен DPF. Ако обаче DPF беше значително запушен, налягането щеше да бъде по-високо, а не по-ниско. Това е като да се опитваш да прокараш вода през блокирана тръба – налягането се натрупва зад запушването. Като се има предвид, че вашият сензор отчита ниско налягане, по-вероятно е сензорът да е повреден или да има скъсване или теч в изпускателната система преди DPF. Въпреки че скенерът ще предостави повече информация, като се имат предвид симптомите и вашите познания, би било препоръчително квалифициран механик да провери сензора, окабеляването му и самата изпускателна система. Професионална оценка ще определи дали е необходима подмяна. Бих предложил да си запазите час в сервиза възможно най-скоро.

(Преведено от Английски)

samueldunkel1 (Автор)

Оценявам съвета, много полезен. Занесох го в сервиза и бяхте прави. Наистина беше сензорът за обратно налягане на отработените газове. Замених го и всички симптоми изчезнаха. Общата цена, включително сензора и труда, възлезе на 245€. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: