isabellbeck7
Датчикът за дросел на Smart Forfour причинява проблеми с мощността
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
isabellbeck7 (Автор)
Да, наскоро изпитах същото поведение при 131239 км. След като прочетох вашия отговор, проверих по-внимателно системата за всмукване на въздух. Реакцията на дроселната клапа определено съответства на вашето описание – мудно ускорение и закъсняла реакция на дросела, особено забележими по време на загряване. На моята лампа за проверка на двигателя светнаха кодовете P0121 и P0122, които сочат към проблеми с веригата на сензора за положение на дросела. Режимът на ограничаване се активира два пъти миналата седмица по време на сливане на магистрала. Интересно е, че вашите ремонтни разходи са били само 265€. Офертата, която получих, беше значително по-висока – 390€ за части и труд. Може да потърся второ мнение, тъй като симптомите са почти идентични с вашия случай. Току-що ми беше направен редовен сервиз миналия месец, така че основните елементи на поддръжката са актуални. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци преди пълния отказ?
(Преведено от Английски)
erikknight1
Благодаря за тези допълнителни подробности. Да, забелязах някои предупредителни знаци около 2-3 седмици преди пълния отказ на моя Smart Fortwo. Проблемите със сензора за дросел започнаха фино, с понякога колебания по време на студен старт и малки колебания в празен ход на двигателя, особено в влажни сутрини. Кодовете P0121 и P0122 са точно това, което показваше моята кола. Офертата от 390€ изглежда висока в сравнение с моята цена на ремонт, но цените са се увеличили доста от ремонта ми миналата зима. Все пак, получаването на второ мнение е разумно, тъй като цените за смяна на сензора за дросел могат да варират значително между сервизите. Един важен детайл, който забравих да спомена: след ремонта разбрах, че корозирали проводникови връзки са допринесли за неизправността на сензора. Сервизът почисти и запечата връзките като част от ремонта, което може да обясни защо оттогава нямам никакви предупреждения за проверка на двигателя. Като се има предвид, че пробегът ви е близо до моя (аз бях на около 128 000 км) и идентичните кодове на грешки, аз съм още по-убеден, че се сблъсквате със същия проблем. Уверете се, че всеки сервиз, който извърши работата, включва проверка на връзките на проводния сноп, за да се предотврати повторна повреда.
(Преведено от Английски)
isabellbeck7 (Автор)
Симптомите съвпадат точно с това, което и двамата сте преживели, определено ще проверя тези електрически връзки. Идентичните кодове за проверка на двигателя наистина го потвърждават. Току-що се обадих в друг сервиз и ми дадоха оферта от 310€ за цялата работа, включително диагностика и труд, което звучи по-разумно. Наистина е полезно да знам и за постепенно настъпващите симптоми. Оглеждайки се назад, забелязах леко колебание при студен старт преди около месец, но го отхвърлих. Трябваше да обърна повече внимание на тези ранни предупредителни знаци. Поне сега знам какво да следя в бъдеще. Ще насроча подмяната на сензора за дроселова клапа за следващата седмица. Ще се уверя, че проверят цялата система за всмукване на въздух и почистят тези електрически връзки, докато са там. Разходът на гориво е силно засегнат напоследък, така че поправката трябва да помогне да се върне към нормалното. Благодаря, че споделихте опита си, спасихте ме от потенциално преплащане и ми помогнахте да локализирам точно проблема. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали е разрешил напълно проблемите.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
erikknight1
Имах много подобен проблем с моя Smart Fortwo от 2016 г. миналата зима. С умерен опит в работата по автомобили, първоначално си помислих, че е просто замърсено тяло на дросела, което причинява лош въздушен поток, но симптомите съвпадаха с това, което описвате - мудно ускорение и светна контролната лампа за двигателя. Колата няколко пъти преминаваше в аварийния режим, особено по време на ускорение. След като я занесох в сервиза, те диагностицираха дефектен сензор за положение на педала на газта. Целият модул на педала се нуждаеше от подмяна поради повредена вътрешна електроника. Общата цена на ремонта беше 265 €, включително диагностика и труд. Добрата новина е, че това беше сравнително бърз ремонт, отне около 2 часа, след като получиха частта. Разходът на гориво и реакцията на дросела се върнаха към нормалното веднага след ремонта. За да ви помогна по-добре в ситуацията ви, бихте ли споделили: Всеки диагностичен код от контролната лампа за двигателя, Дали колата преминава в аварийния режим, Дали проблемът се появява повече, когато двигателят е студен или топъл, Текущия пробег на вашия Forfour. Тези подробности ще помогнат да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял.
(Преведено от Английски)