idaberger16
Датчикът за гориво на VW Bora причинява случайно забиване при празен ход
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
VW Bora от 2004 г. имаше проблем с гаснене на празен ход и постоянно светваща лампа за проверка на двигателя, с код на грешка, показващ проблем със сензора за ниво на горивото. Проблемът беше открит в дефектен датчик за ниво на горивото, който причиняваше неравномерно подаване на гориво и неправилни показания на уреда. Препоръчителното решение включваше подмяна на целия датчик за ниво на горивото, сложен ремонт, изискващ сваляне на резервоара за гориво. След ремонта гасненето спря, лампата за проверка на двигателя изгасна и уредът за гориво започна да показва точни показания, като по този начин проблемът беше решен напълно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
idaberger16 (community.author)
Благодаря, че споделихте това решение за горивната система. Колата ми имаше почти идентични проблеми с дефектния сензор и нередовните показания на таблото. Накрая я оправих преди около 3 месеца и прекъсванията най-накрая спряха. Просто се чудя, спомняте ли си колко приблизително платихте за пълната подмяна на датчика за гориво в резервоара? Също така, всичко ли работи правилно след ремонта? Моят индикатор за гориво е точен, но продължавам да го проверявам обсесивно след ремонта.
(community_translated_from_language)
matteo_hofmann42
Следвайки предишния си пост за проблема с датчика за гориво на VW Passat, чудесно е да чуя, че и вашият е поправен. След ремонта ми всичко работи безупречно вече повече от година. Замяната на дефектния сензор напълно отстрани проблемите със спирането и неравномерните показания на датчика за гориво. Общата цена за ремонта на моя датчик за гориво включваше 52€ за поправяне на прегорял предпазител, открит по време на диагностиката, плюс около 400€ за подмяна на датчика и труд. Автомобилната електроника е надеждна оттогава, без повтарящи се проблеми със сензора за ниво на горивото. Можете да спрете да се тревожите за постоянно проверяване на датчика. След като системата на сензора на автомобила е правилно поправена, тези проблеми с горивната система рядко се връщат. Моите показания за гориво са останали точни и постоянни през всички сезони и условия на шофиране. Продължавайте да следите контролната лампа на двигателя като обща практика, но обсесивното проверяване на датчика вече не е необходимо. Правилно монтираният датчик трябва да ви осигури години безпроблемна работа.
(community_translated_from_language)
idaberger16 (community.author)
Благодаря за съвета. Накрая успях да го оправя в надежден сервиз миналата седмица. Механикът потвърди, че проблемът наистина е бил в датчика за гориво. Трябвало е да свалят резервоара, което отне няколко часа, но автомобилната електроника вече работи перфектно. Общата сметка е 480€, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но си струваше, за да се отстранят напълно проблемът със спирането и светлината за проверка на двигателя. Датчикът за нивото на горивото показва точни показания и колата работи плавно на празен ход. Няма повече тревоги от неочаквано спиране на светофарите. Сервизът също почисти цялата горивна система, докато е била разглобена, което вероятно е помогнало. Много се радвам, че получих правилна диагноза и ремонт, вместо да продължа да сменям части на случаен принцип. Показанията на таблото са нормални и колата сякаш е различна. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с този проблем с горивната система.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
matteo_hofmann42
Имах същия проблем с моя VW Passat 2007 миналия сезон. Симптомите съвпадат точно – прекъсване на празен ход и светване на индикатора за неизправност на двигателя, предизвикани от неизправност на датчика за ниво на горивото. Първоначално проверих кутията с предпазители под волана, по-специално предпазителя на горивната помпа. Това е бърза първа диагностична стъпка за проблеми с горивната система. Предпазителят беше здрав, което доведе до по-задълбочено разследване. Истинският проблем се оказа целият модул за подаване на гориво в резервоара. Датчикът за гориво показваше неправилни показания, а дефектният датчик за ниво предизвикваше неравномерно подаване на гориво. Това обясняваше както прекъсването, така и светването на индикатора за неизправност на двигателя. Ремонтът изискваше сваляне на резервоара за гориво, за да се смени целият модул. Въпреки че е сложна работа, тя реши всички симптоми: прекъсването спря, датчикът за гориво започна да работи правилно отново и индикаторът за неизправност на двигателя изгасна трайно. Това се счита за сериозен ремонт, тъй като включва компоненти на горивната система и изисква частично демонтиране на горивната система. Ако вашите симптоми съвпадат, силно ви препоръчвам да се обърнете към сертифициран техник, за да провери целия модул за подаване на гориво, а не само да сменя отделни датчици. Предупредителните знаци, които описвате, особено комбинацията от прекъсване и кодове на датчици, силно сочат към дефектен модул, а не просто към разхлабена връзка или един дефектен датчик.
(community_translated_from_language)