miakoch46
Дефект на автоматичната трансмисия на Peugeot 3008
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Peugeot 3008 от 2023 г. с 184 700 км пробег има проблеми с паркинг позицията на автоматичната скоростна кутия, което пречи на стартирането на двигателя и кара лампата за проверка на двигателя да светне. Проблемът може да е свързан с дефектен контролен блок, както се предполага от подобни предишни преживявания с други автомобили. Възможните причини включват дефектен датчик на скоростната кутия или заключване на превключването, но се препоръчва професионална диагностика, за да се потвърди повредата на контролния блок и да се продължи с необходимите ремонти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
miakoch46 (community.author)
Благодаря за информацията! Споменахте превключвателя за неутрално положение. Къде се намира той и мога ли да го тествам сам или имам нужда от специални инструменти? Също така, как в крайна сметка диагностицирахте дефектния контролен блок на вашия BMW? Беше ли само процес на елиминиране или използвахте някакво специфично диагностично оборудване?
(community_translated_from_language)
elias_miller57
Прекъсвачът за неутрално положение обикновено се намира на самата трансмисия, близо до лоста за превключване. Можете да го тествате с мултиметър, но честно казано, освен ако не сте наистина запознати с електрическата работа, вероятно е най-добре да го оставите на професионалист. С моето BMW сервизът използва диагностичен компютър, който определи контролния блок. Като се има предвид вашите симптоми и кода за грешка, който получавате, бих казал да го занесете в реномирана работилница. Дефектен контролен блок може да причини всякакви главоболия. Завърших с плащане около 1000 евро за ремонта.
(community_translated_from_language)
miakoch46 (community.author)
Благодаря много за съвета. Звучи така, сякаш отивам в сервиза! Те потвърдиха, че контролният блок е дефектен и ми цитираха около 1000 евро, което очаквах. Оценявам, че споделихте своя опит; това ми помогна да се подготвя за най-лошото!
(community_translated_from_language)
Ionel
Сменях акумулатора на колата си пред блока. Peugeot 3008 модел 2012 бензин 1.6л, 156 к.с., автоматик, THP; Заби се всичко, и кутията и двигателят, не пали, ръчната спирачка също. Има жълт триъгълник на дисплея, пише STOP с червено, и ми изписва проблеми със спирачната система. В допълнение има и звуков сигнал за предупреждение. Какво може да има? Изгоряла управляваща единица? Блокирана скоростна кутия?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Сменях акумулатора на колата си пред блока. Peugeot 3008 модел 2012 бензин 1.6л, 156 к.с., автоматик, THP; Заби се всичко, и кутията и двигателят, не пали, ръчната спирачка също. Има жълт триъгълник на дисплея, пише STOP с червено, и ми изписва проблеми със спирачната система. В допълнение има и звуков сигнал за предупреждение. Какво може да има? Изгоряла управляваща единица? Блокирана скоростна кутия?
Започнете с проверка на клемите на акумулатора, за да се уверите, че са стегнати и чисти, тъй като хлабава връзка може да причини електрически проблеми. Също така, проверете дали новата батерия е напълно заредена и съвместима с вашето превозно средство. Ако проблемът продължава, той може да е свързан с електронните системи на автомобила, които се нуждаят от нулиране след смяната на батерията. Опитайте да извършите нулиране на BSI (Body Systems Interface), което понякога може да реши тези проблеми. Ако не сте сигурни как да направите това, консултирайте се с ръководството на вашето превозно средство или потърсете професионална помощ. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
3008
elias_miller57
Звучи грубо! Имах подобен проблем със старата си BMW 5-та серия преди време. Точно същите симптоми – двигателят не палеше, лампата за проверка на двигателя светеше и странни проблеми с превключването на скоростите. Оказа се, че е дефектен контролен блок. Проверихте ли превключвателя за неутрално положение? Понякога това може да причини подобни проблеми. Но честно казано, с тези симптоми наистина звучи така, сякаш контролният блок е на път да излезе от строя. Болка е, знам!
(community_translated_from_language)