100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

thomasguenther54

Дефект на инжектора на Peugeot 508

Имам кошмар с моя Peugeot 508 дизел от 2010 г. Има 214329 км на километража. Двигателят работи много грубо, а лампата за проверка на двигателя продължава да свети. Сканирах го и показва грешка за 'нулиране на компенсацията за дрейф на количеството'. Подозирам дефектен инжектор. Някой друг имал ли е това?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

piaschulz99

Кодът за грешка, който виждате, заедно с неравномерно работещ двигател и контролната лампа на двигателя, силно предполага проблем с вашата горивна система. Забелязали ли сте някакви промени в икономията на гориво напоследък? Също така може да е полезно да проверите показанията на сензора за въздушен поток чрез OBDII скенер, за да елиминирате фалшиво положителните резултати.

(Преведено от Английски)

thomasguenther54 (Автор)

Благодаря за отговора! Разходът на гориво наистина изглежда малко по-лош от обикновено, сега, когато се замисля. Къде точно трябва да търся показанията на сензора за въздушен поток? Има ли конкретни стойности, които трябва да виждам?

(Преведено от Английски)

piaschulz99

Намаляването на икономията на гориво допълнително засилва вероятността от дефектен инжектор. Въпреки че не мога да предоставя конкретни стойности на сензорите поради разликите между диагностичното оборудване, достъпът до данни на живо чрез подобрен инструмент за сканиране ще позволи проверка на показанията на сензора за масов въздушен поток. Като се има предвид сложността и естеството на грешката при компенсиране на дрейфа на количеството за нулиране, силно препоръчвам да потърсите помощ от квалифициран сервиз. Това вероятно изисква специализирано диагностично оборудване за правилна оценка.

(Преведено от Английски)

thomasguenther54 (Автор)

Благодаря много за съвета. Закарах го в сервиз и бяхте прави. Оказа се, че инжекторът е дефектен и съсипва всичко. Цитираха ми 515€ за ремонта. Ау, но поне скоро ще работи отново гладко!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: