Дефект на налягането на маслото на радиатора LFA

Съобщавам за проблем с моя Lexus LFA от 2011 г. с бензинов двигател. На 191562 километра колата показва симптоми на дефект в налягането на маслото в радиатора. Индикаторът за трансмисията и контролната лампа на двигателя са включени. Автоматичната трансмисия е в авариен режим, причинявайки приплъзване и нечисти смени на предавките. Чувам също скърцане по време на смяна на предавките и има запаметен код за грешка. Подозирам проблем с кабелна или щепселна връзка. Някой друг виждал ли е това със своя LFA?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Уау, това звучи познато. Имах почти същите симптоми в моята LFA. Скърцането беше най-лошото. Проверявали ли сте нивото на охлаждащата течност напоследък? Ниското ниво на охлаждащата течност може да означава теч, който влияе върху налягането в радиатора. Също така, проверете линиите на масления охладител. Понякога те развиват малки течове, които е трудно да се забележат, но причиняват спад на налягането.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Оценявам информацията за нивото на охлаждащата течност и линиите на масления охладител. Не съм проверявал линиите на масления охладител за незначителни течове, като се фокусирах върху връзките на радиатора. Бихте ли могли да ми кажете къде са линиите на масления охладител и как открихте тези фини течове?

(Преведено от Английски)

Тръбите на масления охладител минават по дъното на радиатора – ще трябва да влезете под колата, за да ги видите. Първоначално пропуснах теча, защото беше толкова бавен, охлаждащата течност се изпари, преди да прокапе. Бих предложил сервиз; тестът под налягане ще го локализира бързо. По-добре да бъдете в безопасност, отколкото да съжалявате с тези трансмисии!

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. Тестът за налягане в сервиз изглежда най-добре. Оказа се, че е дефектна кабелна връзка, причиняваща неправилно отчитане на налягането. Ремонтът струваше 95 евро.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: