marthasturm1

Дефект VANOS Hyundai ix20

Моят Hyundai ix20 от 2011 г., дизелов двигател, с 157802 км, показва индикатор за проверка на двигателя и разходът на гориво се е увеличил. Сканирах кодовете и те сочат към дефект в механизма на всмукателния VANOS. Може да е дефект в един от електромагнитните клапани на разпределителния вал – може би лоша връзка, която го лишава от захранване? Мисля да проверя окабеляването първо, но някой борил ли се е с това преди?

(Преведено от Английски)

Hyundai ix20 от 2011 г. има проблем със светлината за проверка на двигателя и повишен разход на гориво, като диагностичните кодове показват потенциален проблем в механиката на всмукателния VANOS. Проблемът може да е резултат от дефект в соленоидните клапани на разпределителния вал или лошо електрическо свързване. Първоначалните стъпки включват проверка на окабеляването, но проблемът вероятно е свързан със соленоида VANOS, което е често срещан проблем. Препоръчва се професионален механик да диагностицира и евентуално да замени соленоида, за да се реши проблемът.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Проблеми с VANOS, а? Имах нещо подобно с моя ix20. Лампата за проверка на двигателя светна и икономията на гориво отиде по дяволите. VANOS е по същество променливо регулиране на клапаните; регулира кога клапаните на двигателя ви се отварят и затварят за по-добра производителност и ефективност. Когато нещо се обърка, обърква всичко. Първи въпрос: Двигателят звучи ли грубо, особено на празен ход? И забелязахте ли загуба на мощност?

(community_translated_from_language)

Добро попадение за неравномерния празен ход, не се бях фокусирал върху това. Сега, когато споменавате, да, не е толкова гладко, както преди, малко 'бучкаво', ако щете. Загубата на мощност е едва доловима, но да, усеща се, че не дърпа толкова силно, колкото трябва. Какво точно се случи с вашето? Самият електромагнитен клапан VANOS ли беше или нещо друго?

(community_translated_from_language)

Звучи много познато. При моя случай наистина беше соленоидът на VANOS. Прекарах доста време, опитвайки се да го диагностицирам сам, но в крайна сметка го занесох в местен сервиз. Те потвърдиха, че е соленоидът. Честно казано, освен ако нямате правилното диагностично оборудване, може да гоните сенки. Може да е свързано и с ангренажната верига, но соленоидът е най-честият виновник. Най-добре е да го проверите от професионалист.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че сподели своя опит! Мисля, че си прав; ще го запиша при местен механик. Диагнозата сочи към соленоида VANOS и сметката за ремонт трябва да бъде около 250 €. Надявам се, че това ще го оправи и ще върне старата дама към предишната ѝ слава.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IX20