Дефектен ABS на Tiguan, причиняващ опасни проблеми сцеплението

Имах същите симптоми на моя T-Roc 2.0 TDI от 2019 г. миналата зима. ECM получаваше неправилен вход от един от сензорите за скоростта на колелата, което задействаше предупрежденията за ABS и контрол на сцеплението на таблото. Първоначалното сканиране разкри грешки в засегнатия контролен блок, сочещи към дефектен ABS модул. Спидометърът работеше, защото използва отделна сензорна система от ABS. Одометърът също работеше нормално. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на ABS модула, Калибриране на сензорите, Препрограмиране на системата. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Не е нещо, което може да се поправи с основни инструменти или преки пътища. ABS модулът е критичен компонент за безопасност, контролиращ както спирачните, така и системите за стабилност. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – постоянна светлина на ABS, проблеми със сцеплението, но работещ спидометър. Силно бих препоръчал да проверите това в сертифициран сервиз с подходящи диагностични възможности, тъй като това засяга основните системи за безопасност.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Справях се с много подобни проблеми на моя VW Tiguan. Също така имах досаден индикатор за ABS, залепен на таблото, а скоростната кутия понякога изглеждаше объркана. Наистина е полезно да знам, че входът на сензора за скоростта на колелото е коренната причина. Има смисъл защо скоростомерът продължаваше да работи, докато ABS-ът не работеше правилно. Ремонтът ви добре ли се задържа оттогава? И ако не ви е проблем да споделите, каква беше крайната цена за диагностиката и ремонта? Просто се опитвам да планирам бюджета си правилно, преди да отида в сервиза.

(community_translated_from_language)

След последната ми публикация, занесох моя T-Roc в оторизиран сервиз за отстраняване на неизправност в сигнала за скорост. Ремонтът беше перфектен, без никакви предупреждения за ABS на таблото оттогава. Диагностиката потвърди първоначалното ми подозрение, че проблемът е в контролния блок. Общата цена възлезе на 1000€, което включва новия ABS модул, програмирането и пълната калибриране на системата. Макар и не евтино, наличието на правилно функционираща ABS система е от решаващо значение за безопасността, особено при аварийно спиране. Карам вече 6 месеца без никакви проблеми. ABS, контролът на сцеплението и системите за стабилност работят точно както трябва. Одометърът и скоростомерът също продължават да функционират нормално. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, инвестирането в качествен ремонт от квалифициран сервиз вероятно ще реши проблема напълно. Просто се уверете, че използват подходящо диагностично оборудване, за да проверят точната причина.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Накрая оправих моя Тигуан! Занесох го в сертифициран сервиз, специализиран в трансмисии и ABS системи. Техните диагностични уреди откриха множество грешки в сензорите на ABS модула. Техникът ми показа как сигналите от сензорите на колелата са били несъвместими, обяснявайки защо скоростомера ми работеше, но ABS-ът продължаваше да се поврежда. Пълният ремонт струва 950€, доста близо до това, което други споменаха. Те смениха ABS модула и река либрираха всички системи. Таблото вече е чисто от предупредителни лампички и автомобилът се управлява перфектно, особено при мокри условия. Много се радвам, че не опитах никакви бързи решения или да отида при моя стар механик. Извършването на подходяща диагностика първо ме спаси от евентуална ненужна смяна на части. След 2 седмици каране всичко работи точно както трябва.

(community_translated_from_language)