Дефектен соленоид VANOS източва бързо гориво на Alfa Romeo 156

Имах същите симптоми на Alfa Romeo GT от 2007 г. миналия месец. Лампата за проверка на двигателя започна да мига, съчетана с ниска мощност и висок разход на гориво. Двигателят понякога прекъсваше, особено по време на ускорение. Диагностиката потвърди неизправност на VANOS соленоида от всмукателната страна. Тези соленоиди контролират променливото време на клапаните и когато се повредят, времето на двигателя се компрометира. Ремонтът включваше подмяна както на всмукателния, така и на изпускателния VANOS соленоиди, тъй като те обикновено се износват с подобна скорост. Това се счита за сериозен проблем, тъй като продължаването на шофирането може да доведе до: по-нататъшно влошаване на работата на двигателя, риск от вътрешни повреди на двигателя, повишени емисии, потенциално пълен отказ на двигателя. Работата изисква специфично диагностично оборудване и експертиза в системи с променливо време на клапаните. Частите трябва да са оригинални или висококачествени резервни, за да се гарантира правилното функциониране. Самият ремонт отнема около 4-5 часа за опитен техник. Силно бих препоръчал да се оправи това скоро. Колкото по-дълго чакате, толкова по-голям е потенциалът за допълнителни повреди на двигателя. Уверете се, че сервизът има опит със системи Alfa Romeo VANOS.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах 156 със същите симптоми на повреда на VANOS в началото на 2023 г. Моят механик установи, че всмукателният разпределителен вал е повреден от натрупване на маслена кал, което е допринесло за проблемите със соленоида на VANOS. Веригата за синхронизация също показа признаци на износване по време на проверката. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? В моя случай го отложих за няколко седмици и съжалявам, тъй като проблемите се влошиха. Всичко работи безпроблемно от ремонта или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите за ремонт. Откакто минахме механиката на всмукателния VANOS на моята Алфа миналия месец, колата работи перфектно без допълнителни проблеми. Сметката за ремонта възлезе на 250 евро за подмяна на дефектния соленоиден клапан на разпределителния вал. Това всъщност беше по-малко от очакваното, като се има предвид необходимата диагностична работа. Механикът откри подобни проблеми със замърсяване с масло, както споменахте, но го хвана достатъчно рано, за да предотврати повреда на веригата за синхронизация. Редовната смяна на маслото е ключова за поддържане на чистотата на системата VANOS след ремонта. Разходът на гориво се е върнал към нормалното, а двигателят работи много по-плавно, особено при ускорение. Един съвет: използването на висококачествено масло, специално предназначено за системи VANOS, помага за предотвратяване на бъдещи проблеми със соленоидите. BMW VANOS системата, използвана в тези Алфи, е доста чувствителна към качеството на маслото и интервалите на поддръжка. Инвестицията определено си струваше, чакането вероятно би довело до по-обширни и скъпи ремонти, както вие преживяхте.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица оправих моята Алфа и исках да споделя резултата. След като светна контролната лампа за двигателя, я занесох на специалист, който потвърди проблемите с всмукателния разпределителен вал и соленоида VANOS, които обсъждахме. Общият ремонт струва 780 евро, което включваше отстраняване на натрупването на маслена кал, което причиняваше повредата на VANOS. Механикът ми показа запушените компоненти и обясни как калта е ограничила потока на масло към системата VANOS. Те почистиха цялата система, смениха и двата соленоида и направиха пълна смяна на маслото със специално масло. Колата сега работи перфектно, няма повече мигащи светлини, разходът на гориво се е върнал към нормалното, а двигателят се чувства много по-отзивчив. Единственото ми съжаление е, че не се погрижих за проблема веднага, когато се появиха първите симптоми. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, цената на ремонта си струваше всяка стотинка, за да се предотврати по-сериозно повреждане на двигателя.

(Преведено от Английски)