Декодирани симптоми на повреда в свещите за нажежаване на Audi Diesel

Имах абсолютно същите симптоми на моя дизелов двигател Audi A6 2004 година миналата зима. С известен опит с дизелови двигатели, първо забелязах подобни проблеми при студен старт, неравномерен празен ход и постоянно светеща лампа за предварително загряване. В сервиза направиха диагностика и потвърдиха, че дефектна свещ за нагряване причинява пропуски в запалването, особено забележими при студено време. Тестваха всички свещи за нагряване и откриха една напълно повредена, а друга показваше признаци на износване. Целият процес на диагностика и подмяна отне около 3 часа. Общата цена на ремонта беше 440 евро, включително части и труд. След ремонта студените стартове са гладки, а лампата за проверка на двигателя остава изгасена. Като се има предвид възрастта на тези двигатели, проблемите със свещите за нагряване са доста чести. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия A4, Колко време свети лампата за предварително загряване, Има ли други предупредителни лампи, Подобрява ли се пропускането на двигателя след загряване, Забелязали ли сте намалена ефективност на горивото. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашите симптоми съвпадат с това, което преживях с моя A6.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят А4 има 146624 км и последният сервиз беше преди 2 месеца. Светлината за предварително загряване започна да мига преди около седмица. След проверка на системните кодове, един от преднагревателите се показва като дефектен, което влияе на горенето на двигателя при студен старт. Дизеловият двигател работи много по-плавно, след като се загрее, което подкрепя теорията за дефектния преднагревател. Няма други активни предупредителни светлини и разходът на гориво изглежда нормален. Проблемите със студен старт са най-забележими сутрин, когато дизеловият автомобил е стоял през нощта. Достатъчно ли ще бъде да се смени само дефектният преднагревател, или трябва да помисля за смяна на целия комплект, като се има предвид възрастта на двигателя?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Разглеждайки опита си с Audi A6, силно препоръчвам смяната на всички свещи за нажежаване като комплект. Докато първоначалният ми проблем показа само една дефектна свещ, втората износена свещ отказа скоро след това, което доведе до повече прекъсвания на запалването и изискваше още едно посещение в сервиза. Смяната на целия комплект е разумна, като се има предвид: Вашият пробег е подобен на този, когато имах проблема, Свещите за нажежаване обикновено се износват с подобна скорост, Разходите за труд са почти еднакви, независимо дали се сменя една или всички, Предотвратява многократни посещения в сервиза. Подобреното пускане на студен двигател след пълната смяна на свещите за нажежаване беше забележимо. Дизеловият двигател запалваше веднага, дори при студени условия, а неравномерната работа на празен ход изчезна напълно. Икономията на гориво всъщност се подобри леко поради по-доброто горене на горивото по време на загряване. Пълният комплект ме струва 440 евро, но спестих пари в дългосрочен план, като избегнах повтарящи се посещения в сервиза. Като се има предвид възрастта на нашите двигатели, този превантивен подход помага за поддържане на надеждното пускане и правилното горене на горивото. Забелязахте ли дали прекъсването на запалването е по-лошо в особено студени сутрини? Това може да покаже дали други свещи за нажежаване също започват да отказват.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния съвет. Правите добра забележка относно смяната на всички свещи за нагряване наведнъж. Да, прекъсванията на запалването на дизеловия двигател са определено по-лоши в студените сутрини, което предполага, че и други свещи за нагряване може да се влошават. Ще насроча среща, за да се смени целият комплект. Разликата в цената на труда е минимална и искам да избегна многократни посещения за ремонт. Светлината за проверка на двигателя започна да светва прекъснато, така че е по-добре да се погрижа за всички свещи за нагряване, преди да дойде зимата. 440 евро звучат разумно за спокойствие и правилна работа при студен старт. Като се има предвид подобреното горене на двигателя и по-плавния празен ход, който сте преживели, това изглежда правилният подход за моя А4. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с ремонта, това помогна да се потвърдят подозренията ми, че свещта за нагряване е коренната причина. Ще се включа отново, след като ремонтът приключи, за да уведомя другите дали смяната на целия комплект е решила напълно проблемите ми със студен старт.

(Преведено от Английски)