Дизел Астра не пали: Загуба на мощност и драма с индикаторната лампа на двигателя

Имах много подобни проблеми с моята дизелова Vauxhall Insignia 2015 (в момента е на 142 000 км). Миналия месец показа същите симптоми – загуба на мощност и трудно палене. Оказа се, че дюзите са повредени и това е довело до неравномерно налягане в цилиндрите. Кодовете на грешките също сочеха към проблеми с горивната помпа за високо налягане. Когато я заведох в моя сервиз, те направиха пълен диагностичен скен, който показа множество свързани грешки в системата за подаване на гориво. Те трябваше да почистят дюзите и да заменят две от тях, които бяха непоправими. Горивната помпа за високо налягане също се нуждаеше от внимание. След отстраняването на тези проблеми, те изчистиха всички последващи кодове на грешки и колата пак работи като нова. Това беше доста сериозен проблем, който можеше да доведе до по-сериозни повреди на двигателя, ако не беше отстранен навреме. Предлагам ви да намерите сервиз, специализиран в дизелови Vauxhall-и, те ще знаят точно какво да търсят. Със симптоми като вашите, най-добре е да я проверите по-скоро, отколкото по-късно.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си. Звучи точно като това, с което се боря! Наистина е полезно да знам за инжекторите, има логика, като се има предвид симптоматиката. Просто се чудя, дали си спомняш приблизително колко ти струва цялата работа? Също така, всичко работи ли гладко след ремонта, или забеляза ли други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да ви дам актуализация. От последния ми пост всичко върви абсолютно перфектно, без никакъв проблем! Флуктуацията на налягането, която откриха в един от цилиндрите, беше решена напълно, а механикът успя да изчисти всички тези последващи кодове за грешки без никакви допълнителни такси, което беше приятен бонус. Основните разходи бяха само за работата с инжекторите, която споменах преди, почистването и подмяната на двата лоши, плюс оправянето на горивната помпа с високо налягане. Знаете как тези дизелови двигатели могат да бъдат капризни по отношение на горивната си система! Моята Инсигния сега върви като мечта, чувства се почти толкова добре, колкото когато за първи път я взех. Такова облекчение е да нямам повече загуба на мощност или да се тревожа дали ще запали сутрин. Двигателят си е възвърнал мощността, а разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Ако все още търсите механик, с удоволствие бих споделил данните на моя, те наистина разбират от работата си, когато става дума за Опели. Най-добрата инвестиция, която съм направил за колата, честно казано. Кажете ми, ако искате информацията им!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Вчера най-накрая стиснах зъби и занесох моята Астра при специалист механик. Беше точно както казахте – инжекторите бяха причината за всички проблеми! Два от тях бяха напълно износени, а горивната помпа също се нуждаеше от ремонт. Цялата работа ме излезе около 800 паунда, включително части и труд. Малко скъпо, но честно казано, си струваше всяко пени. Колата сега работи прекрасно, няма повече лампа за проверка на двигателя, а мощността е напълно възстановена. Такова облекчение е да не се чувствам зле сутрин, чудейки се дали ще запали! Много се радвам, че попитах тук и получих вашия съвет. Вероятно щях да загубя повече време и пари при стария си механик. Тези дизелови двигатели определено се нуждаят от човек, който знае какво прави. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да се справя с това, спестихте ми много главоболия!

(Преведено от Английски)