Дизел BMW 3-серия, година на производство 2014: Дефектен сензор за противоналягане на отработените газове и други симптоми

Не знам как е при BMW, но при Fiat смяната на диференциалния датчик за налягане и регенерирането на DPF са необходими.

(Преведено от Немски)

Сензор за противоналягане на отработените газове, компресорна грешка. Гледах, но винаги се появява филтър за твърди частици.

(Преведено от Немски)

Здравей, тогава или кабелната връзка на сензора за противоналягане на отработените газове е повредена, или филтърът за твърди частици е вътрешно повреден и трябва да бъде заменен.

(Преведено от Немски)

Mercedes Sprinter 2,2 л дизел, съобщение за грешка, сменени са датчик за налягане на отработените газове и температурен датчик при филтъра за твърди частици банка едно. Колата работи както трябва, благодаря.

(Преведено от Немски)

Може би с един апарат за почистване на филтри за частици и сега е добре

(Преведено от Немски)

За всички, които имат филтър за твърди частици, многократно помага почистването на системата. Има сервизи, които разполагат с така наречените почистващи устройства. Аз го правя веднъж годишно и двигателят работи безупречно.

(Преведено от Немски)

Здравейте, искам да знам цената на ремонта при професионалистите abdelilahelhomairi@gmail.com

(Преведено от Френски)

BMW Серия 1 118d (2008) - 245000 км Често срещан проблем, когато се правят малко дълги пътувания (автомагистрала). Филтърът за твърди частици в крайна сметка се насища. За да се задейства регенерацията, е необходимо: Двигателят да е загрял (температура на охлаждащата течност 90°C) и повече от 20 литра гориво в резервоара. Оттам нататък е необходимо предварително да изтриете кодовете на грешките и след това да стартирате регенерация в Carly и да карате поне тридесет километра по автомагистрала. За да сте сигурни, че регенерацията е в ход, трябва да проверите дали температурата на изхода на DPF надвишава 600°C Имам този дефект, който се връща средно на всеки 6 месеца. Мисля, че много скоро ще трябва да сменя датчика за обратно налягане и да инжектирам продукт в DPF, за да разтворя натрупаната сажди...

(Преведено от Френски)

Здравей, DrFlaco, Подходът ти за задействане на регенерацията изглежда правилен. Ако обаче често имаш този проблем, може би си струва да помислиш за професионално почистване на DPF филтъра. Това може да премахне повече сажди и пепел от стандартния процес на регенерация, удължавайки живота на DPF филтъра. Също така, ако обмисляш смяна на сензора за обратно налягане, добре е да го направиш по-скоро, отколкото по-късно, тъй като дефектен сензор може да доведе до неправилни показания и потенциално увреждане на DPF филтъра. Моля, уведоми ни как се справяш с това. Имате ли още въпроси?

(Преведено от Английски)

Първо, ще е хубаво, ако лицензът ми най-сетне бъде активиран, и второ, имам BMW от 2010 г. и по някаква причина не получавам отговор от поддръжката.

(Преведено от Немски)