kurtmeyer26
Дизелов двигател C1 муден, светлина за проверка на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизеловият Citroen C1 от 2008 г. е с бавна работа, светва лампа за проверка на двигателя и е с повишен разход на гориво. Кодовете на грешките показват проблем с датчика за налягане във всмукателния колектор, което може да доведе до неправилни изчисления на горивно-въздушната смес от ECU, причинявайки тези симптоми. Смята се, че има вакуумен теч около всмукателния колектор и се препоръчва проверка на маркучите за пукнатини или хлабави връзки. В крайна сметка, гараж потвърди голям вакуумен теч и смени пукнат маркуч и датчика, с което проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
kurtmeyer26 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Не съм търсил конкретно вакуумни течове, но визуално проверих маркучите около всмукателния колектор. Има ли конкретна област, върху която трябва да се съсредоточа, когато търся тези течове? Има ли тестове, които мога лесно да извърша у дома?
(community_translated_from_language)
SaRide
Тъй като получавате код за сензора за налягане на колектора и изпитвате тези симптоми, вакуумната теч е основният заподозрян. Съсредоточете се върху всички маркучи или връзки, които са директно прикрепени към всмукателния колектор. Пукнатини, разцепвания или хлабави връзки са чести виновници. Може да чуете съскащ звук близо до теча, докато двигателят работи. За съжаление, точното определяне на теч често изисква специализирани инструменти като тестер за дим. Като се имат предвид симптомите и възможността за грешна диагноза, може да е разумно да го занесете в сервиз. Те ще могат точно да диагностицират проблема и да гарантират, че ремонтът е извършен правилно.
(community_translated_from_language)
kurtmeyer26 (community.author)
Благодаря много за подробно обяснение! Наистина оценявам съвета. Занесох го в местен гараж и, както подозирахте, имаше голям вакуумен теч. Замениха спукан маркуч и сензора за налягане в колектора, за да са сигурни. Общата цена беше 235€, но колата работи перфектно сега!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C1
SaRide
Дефектният сензор за налягане в колектора определено може да причини тези симптоми! Сензорът предоставя критични данни на контролния блок на двигателя (ECU) за налягането на въздуха във всмукателния колектор. Ако показанията са неверни, ECU може да изчисли погрешно сместа въздух-гориво, което води до намалена мощност, лош отговор и повишен разход на гориво. Проверихте ли за очевидни вакуумни течове около всмукателния колектор? Понякога теч може да задейства фалшиво отчитане от сензора.
(community_translated_from_language)