100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

jonaskoehler4

Дизелов двигател на Viano прекъсва и неравномерни обороти на празен ход

Моят Mercedes Viano дизел от 2006 г. ми създава проблеми. На 189837 км получавам придърпване при ускорение, лампата за проверка на двигателя свети и паметта за грешки показва нещо, свързано с всмукването на въздух. Мощността на двигателя се усеща намалена. Понякога спира на празен ход, двигателят работи неравномерно и има силна миризма на изгорели газове, почти като неизгоряло гориво. Проверих въздушните филтри и връзките на MAF сензора. Подозирам теч на уплътнението във всмукателния колектор, вероятно поради обгаряне, което влияе върху показанията на налягането в колектора. Някой имал ли е подобен опит с колектора на колата си?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mercedes Viano от 2006 г. преживява потрепвания по време на ускорение, груб празен ход и силна миризма на отработени газове, като светва индикаторът за неизправност и се появяват кодове за грешки, свързани с всмукателния въздух. Подозирано е теч на уплътнение във всмукателния колектор, което потенциално влияе на показанията на налягането в колектора. След проверка на въздушните филтри и връзките на MAF сензора, в сервиз бе потвърдено значително течове на уплътнение на всмукателния колектор, което бе ремонтирано, като проблемът бе отстранен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

konstantinmystic6

Звучи разочароващо. Имах подобни симптоми на моя Vito, придърпване, неравномерна работа на празен ход и тази ужасна миризма на изгорели газове. Определено проверете всмукателния колектор. Чест проблем е теч, развиващ се около сензора на колектора. Проверихте ли показанията за налягане в колектора с инструмент за сканиране? Какви стойности виждате на празен ход и под товар? Това може да ви даде по-ясна картина, преди да започнете да разглобявате нещата.

(community_translated_from_language)

jonaskoehler4 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Направих бърза проверка на налягането в колектора, но не бях много сигурен какви са приемливите диапазони. Спомняте ли си какви показания получавахте, когато имахте проблема, и какви стойности трябва да търся на празен ход и под товар, за да потвърдя теч на уплътнението? Забелязахте ли видими обгаряния около самия колектор, когато го инспектирахте?

(community_translated_from_language)

konstantinmystic6

Честно казано, не мога да си спомня точните показания за налягането в колектора от главата си, но те бяха значително различни от очакваните стойности, според мен твърде ниски на празен ход. Бих предложил да потърсите онлайн очакваните стойности на налягането в колектора за вашия специфичен код на двигателя. Що се отнася до обгарянето, не видях нищо очевидно на пръв поглед, но след като свалих колектора, беше ясно, че има теч от уплътнението. Може би е по-добре да го занесете в добър сервиз, те имат по-добри диагностични инструменти за установяване на проблема.

(community_translated_from_language)

jonaskoehler4 (community.author)

Благодаря за съвета! Оценявам, че споделихте опита си. Откарах го в сервиз, както предложихте. Оказа се, че всмукателният колектор наистина е дефектен, със значителен теч на гарнитурата. Общата цена на ремонта, включително частите и труда, възлезе на 1180 €. Поне сега отново работи гладко!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VIANOVITO