Дизеловата драма на Паджеро: Проблеми със свещите за нажежаване и черен дим

Бях там с моя Mitsubishi Montero Diesel от 2009 г. миналата зима. Имах почти идентични симптоми – трудно палене на студено, черен дим и досадната светлина за предварително загряване, която не искаше да изгасне. Проверих го в моя редовен сервиз и да, двата свещи за нажежаване бяха напълно износени. Механикът ми показа старите свещи, те бяха почти изхабени. Смених и четирите, тъй като другите също не бяха много здрави. Работата отне около 3 часа, включително времето за диагностика. Определено не е нещо, което искате да игнорирате, износените свещи за нажежаване могат да доведат до проблеми с паленето и в крайна сметка да повредят компресията на двигателя. След ремонта беше като да имам различна кола – пали веднага, дори при студено време, няма повече черен дим и разходът на гориво се върна към нормалното. Проверете го скоро. Уверете се, че намерите някой, който наистина разбира дизеловите двигатели на Mitsubishi, те са малко по-различни от другите марки.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че в случая са били свещите за нажежаване. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Питам, защото искам да преценя какви разходи ме очакват и дали е вероятно да реша всичките ми проблеми наведнъж.

(Преведено от Английски)

Хей! Да, след като го оправих при моя механик, мога да ви кажа точно колко ме е струвало – накрая платих 560€ за ремонт на дефектната свещ за нажежаване. В моя случай беше само една, която беше напълно износена, а не всичките четири, както си мислех в началото. Оттогава всичко работи перфектно. Моят Montero пали веднага, дори и в тези гадни студени сутрини, без повече кръстосване на пръсти и надежда, че ще запали! Черният дим е изчезнал напълно и вече не гори прекалено много гориво. Честно казано, си струваше всяка стотинка. Механикът ми показа износената свещ, когато я смениха, и уау, беше в доста лошо състояние. Не е чудно, че двигателят се мъчеше! Минаха около шест месеца от ремонта и не съм имал нито един проблем. Двигателят работи по-плавно от всякога. Така че, да, ако вашите симптоми съвпадат с моите, има голяма вероятност да имате същия проблем. Само се уверете, че сте си направили правилна диагностика, тези дизелови Mitsubishi се нуждаят от някой, който знае какво прави.

(Преведено от Английски)

Актуализация за всички, най-накрая оправих моя Паджеро! Закарах го при нов механик, по препоръка на хора от района. Бяхте прави относно свещите за нажежаване, три от тях бяха изгорели и трябваше да се сменят. Общо ме струва около 700€, включително труд и диагностика. Цялото преживяване беше много по-добро от това с предишния ми механик. Този човек наистина разбираше от работата си и ми обясняваше всичко, което прави. Дори ми показа старите свещи за нажежаване, бяха напълно износени! Не е чудно, че колата ми се мъчеше. Днес сутринта я запалих на студено и каква разлика! Няма повече черен дим, пали веднага и светлината за предварително нагряване работи нормално. Двигателят работи много по-плавно и вече забелязвам, че гори по-малко гориво. Наистина оценявам съветите на всички, особено за това да я проверя от някой, който разбира от Мицубишита. Спестих си много главоболия за в бъдеще. Ако някой има подобни проблеми, не чакайте като мен, проверете си свещите за нажежаване! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)