Дръжката на вратата на BMW i8 причинява проблеми с батерията и достъпа

Здравей! Имам известен опит с хибридни автомобили и техните електрически странности. Всъщност имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2015 г. Тези високотехнологични врати могат да бъдат капризни. Сблъсках се с почти идентични симптоми – отказ на безключовия достъп и досадните предупреждения за батерията. Оказа се, че проблемът е в разхлабена връзка в кабелния сноп на дръжката на вратата. Моят доверен сервиз откри, че кабелът, свързан към сензора на дръжката на вратата, е повреден, което е причинявало прекъсващи проблеми със свързването. Ремонтът не беше много сложен – те замениха кабелния сноп и препрограмираха модула на вратата. струваше ми около 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли ми казали дали сте забелязали други електрически проблеми? Също така, батерията на ключодържателя работи ли все още добре? Тези детайли ще помогнат да се определи дали се занимаваме със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят i8 мина сервиз миналия месец при 14635 км и всичко беше наред досега. Всъщност вече опитах да сменя батерията на ключодържателя, но без успех. Не съм забелязал други електрически проблеми, всичко останало работи перфектно. Таблото светва нормално и цялата друга електроника изглежда работи чудесно. Единственият досаден момент е, че трябва да използвам физическия ключ, за да вляза, което се чувства като връщане назад във времето с такава високотехнологична кола! Бихте ли споделили колко време е продължил вашият ремонт? Просто се опитвам да разбера колко време може да ми е необходима резервна кола, ако проблемът е същият като вашия.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Винаги е добре да помогна на колега собственик на BMW. Да, спомням си ситуацията с моя i3 доста добре, разочароващо е, когато тези луксозни функции спрат да работят, нали? Тъй като спомена, че колата ти е била наскоро обслужена и смяната на батерията на ключодържателя не е помогнала, звучи много подобно на това, което аз преживях. Ремонтът ми отне около 4-5 часа общо. Най-дългата част всъщност беше препрограмирането на модула на вратата, смяната на физическото окабеляване беше доста бърза. В моя случай оставих колата сутринта и я получих късно следобед. Но честно казано, този вид ремонт може да варира в зависимост от наличността на частите. Имах късмет, че те имаха снопа кабели на склад. Ако трябва да поръчат части, може да отнеме ден-два повече. Бърз съвет обаче, когато имах този проблем, забелязах, че понякога, ако държа ключодържателя много близо до дръжката на вратата (буквално го докосвам), понякога работи. Може да си струва да опитате, докато чакате ремонта. Не е решение, разбира се, но може да е временна заобиколна мярка. Кажи ми как върви, когато я провериш. Винаги ми е интересно да чуя дали тези проблеми се оказват сходни при нашите BMW хибриди!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Супер полезно е да знам за сроковете на ремонта. Определено ще пробвам този трик с ключодържателя, който спомена, каквото и да е, за да избегна мацането с физическия ключ засега! Всъщност току-що си записах час за следващата седмица и ми казаха, че първо ще проверят кабелния сноп, въз основа на това, което им казах. Наистина се надявам да е същата проста поправка като вашата. Смешно е как тези високотехнологични коли понякога имат най-основните проблеми, нали? Ще ви държа в течение какво открият. Все още обичам моята i8, въпреки този проблем, предполагам, че дори най-луксозните коли си имат своите лоши дни! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-добре по отношение на цялата ситуация.

(Преведено от Английски)