marcoschubert64
DS3 Терминал 30 Изтощаване на батерията
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Citroen DS3 от 2012 г. имаше проблеми с изтощаването на акумулатора, диагностицирани като проблем "постоянно плюс прекъснат терминал 30", което води до лошо стартиране. Подозираните причини включваха силно разредена или дефектна батерия, дефектен предпазител или проблеми в системата за зареждане. След по-нататъшно разследване беше установено, че батерията е дефектна и е открит паразитен ток в веригата на стартера. Смяната на батерията и отстраняването на проблема с окабеляването решиха проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
marcoschubert64 (community.author)
Пад на напрежението през предпазителите? Как точно да проверя това? Няма скорошна работа, въпреки че тя имаше ново радио, монтирано преди няколко години, но оттогава всичко е наред. Що се отнася до напрежението, когато е изключено, ще трябва да извадя мултиметъра, нали? Откъде трябва да тествам?
(community_translated_from_language)
stefanshadow6
Добре, готино, така че инсталирането на радиото може да е подвеждащ фактор. За спад на напрежението, в идеалния случай се нуждаете от мултицет, който може да отчита миливолти. Поставете сондите на измервателния уред върху всеки предпазител (без да го изваждате). Здравият предпазител трябва да има показание близо до нула. По-високите показания показват спад на напрежението, което означава, че токът тече през тази верига, когато не трябва. Но честно казано, с 'Клема 30' и предвид проблемите със стартирането, силно бих ви предложил да го проверите в сервиз. Може да е трудно да проследите тази повреда.
(community_translated_from_language)
marcoschubert64 (community.author)
Оценявам информацията. Работилница, значи! Оказа се, че батерията е била дефектна и са открили паразитно потребление на ток в схемата на стартера. Нов акумулатор и малко окабеляване го оправиха. Струваше ми 290€ общо. Благодарим отново за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
stefanshadow6
Звучи разочароващо. 'Клема 30' обикновено се отнася до постоянното положително захранване, така че нещо поддържа веригата жива, когато не трябва. Преди да се задълбочите, опитахте ли да проверите спада на напрежението през главните предпазители? Наскоро извършвана ли е работа по колата, която може да е нарушила окабеляването? Може да е дори дефектен контактен ключ или соленоид на стартера. Какво е показанието за напрежението на акумулатора, когато колата е изключена?
(community_translated_from_language)