Двигател на Seat Mii - съскане и загуба на мощност

Уау, това звучи разочароващо! Симптомите, които описвате – свиренето и съскането, комбинирани с индикаторната лампа на двигателя и загубата на мощност, ми напомнят на нещо. Имах подобен проблем с моя стар Opel Astra преди време. Оказа се дефектен масов въздухомер. Проверете дали автомобилният сензор е покрит от гаранция. Възможно е също да има вакуумен теч някъде във всмукателната система. Има ли някакви показания за температурни колебания?

(community_translated_from_language)

Интересно! Датчик за масов въздушен поток, казвате? Това е различен автомобилен датчик от този, който очаквах. Къде точно се намира той спрямо датчика за температура на нагнетен въздух? И какви температурни колебания наблюдавахте? Моят четец ми даде само общ код на грешката.

(community_translated_from_language)

Добре, така че сензорът за масов въздушен поток измерва количеството въздух, влизащ в двигателя. Това е малко по-различно от сензора за температура на нагнетения въздух, който измерва температурата на въздуха, след като е бил компресиран от турбото (ако колата ви има такова). Тъй като вече имате код на грешка, сочещ към температурния сензор, и чувате съскане, бих се придържал към първоначалната ви мисъл. Дефектен кабел или букса е често срещано явление. Честно казано, за 95€, бих го оправил в сервиз, освен ако не сте супер уверени в електрониката. Силното съскане при ускоряване може да подсказва теч, който трябва да бъде ремонтиран, за да се избегнат по-нататъшни щети.

(community_translated_from_language)

Просто исках да ви уведомя: това беше сензорът за температура на нагнетания въздух! Кабелът и буксата бяха дефектни, както се предполагаше. 95€ по-късно, Mii-то отново работи безпроблемно. Благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)