nicosturm1
Двигателя на Peugeot 406 не пали
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Peugeot 406 от 2002 г. с 245 787 км пробег имаше проблем с паленето на двигателя, за който се предполагаше, че се дължи на прекъснат клема 15 (плюс) на запалването. Проблемът беше идентифициран като дефектен кабел или букса. Подобен проблем беше решен чрез отстраняване на корозирал конектор в схемата на ключа за запалване. След диагностика, дефектната кабелна връзка беше поправена, с което проблемът с паленето беше отстранен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
nicosturm1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Бихте ли могли да обясните малко повече за проблема със захранването? Кой компонент беше дефектен и какви тестове извършихте, за да изолирате проблема?
(community_translated_from_language)
olivermond7
Оказа се, че е корозирал конектор в веригата на ключа за запалване. Аз самият не го забелязах; занесох го в сервиз. Като се имат предвид симптомите, бих ви предложил да направите същото.
(community_translated_from_language)
nicosturm1 (community.author)
Благодаря за съвета! Направих диагностика на колата и наистина, кабелната връзка беше дефектна, както се предполагаше. Ремонтът струваше 95 €. Сега всичко работи добре.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
406
olivermond7
Имах подобен проблем с моя Peugeot 406. Терминалът на батерията правилно ли е свързан? Имах проблем с пада на напрежението, който причини подобни симптоми. Захранването беше виновно. Проверете го!
(community_translated_from_language)