Carly Community
vivienschulze88
Двигателят C1 спира след смяна на горивния филтър
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
vivienschulze88 (Автор)
Да, мислех, че го направих, но може би трябва да проверя отново. Когато казвате спад на налягането, колко значителен е той? И кодът за грешка конкретно ли посочи регулатора на налягането на горивото и във вашия случай?
(Преведено от Английски)
alexanderhunter9
Е, на Astra дори малък теч предизвика достатъчен дисбаланс на налягането, за да изхвърли настройките на горивото и да задейства CEL. И да, това беше кодът за грешка на регулатора на налягането на горивото. Честно казано, след като си поиграх малко с него, просто го занесох в сервиз, за да го оправят. Вероятно най-добрият залог, освен ако нямате подходящ инструмент за сканиране, за да следите налягането на горивото.
(Преведено от Английски)
vivienschulze88 (Автор)
Добре, благодаря за съвета! Проверих отново линиите и изглеждаха наред. Реших да си стисна зъбите и да го заведа в местен сервиз. Оказа се, че регулаторът наистина е дефектен, вероятно е получил пренапрежение, когато смених филтъра. Смениха го за 45€ и C1 отново работи гладко. Оценявам помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
alexanderhunter9
Звучи ми познато. Имах подобен проблем със старата си Opel Astra след смяна на горивния филтър. Лампата за проверка на двигателя, неравномерни обороти на празен ход, всичко. Уверихте ли се, че горивопроводите са поставени правилно и затегнати след смяната? Леко спадане на налягането може да задейства грешката на регулатора.
(Преведено от Английски)