Двигателят на Subaru Stella губи мощност след скорошните ремонти

Имах много сходни симптоми на моя Subaru Impreza от 2004 г. Лампата за проверка на двигателя постоянно светваше и двигателят се ускоряваше и губеше мощност, особено по време на ускорение. След няколко опита за диагностика, се оказа, че горивните инжектори са дефектни, което води до неправилно съотношение въздух-гориво. Симптомите съвпадат с това, което описвате – неравномерна работа, спад в мощността и бедни смеси. Когато горивните инжектори започнат да се повреждат, те често не пръскат гориво правилно, което води до непълно горене. Отчетът от кислородния сензор беше изцяло неточен, потвърждавайки бедна смес. В моя случай, два горивни инжектора трябваше да бъдат подменени, както и да се почисти всмукателният колектор, който имаше натрупване на въглерод от лошото горене. Това беше сериозен ремонт, който изискваше отстраняване на част от всмукателната система, за да се получи достъп до всичко правилно. Тъй като вече сте подменили свещите и MAF сензора, без да разрешите проблема, дефектните инжектори са вероятен виновник. Силно препоръчвам да се диагностицира горивната система с помощта на специализирано тестващо оборудване. Симптомите са твърде сходни с проблем в подаването на гориво, за да се игнорират.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с горивните инжектори. Сблъсках се с почти идентични проблеми на моята Stella миналата година – светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя, неравномерна работа на празен ход, спад в мощността. Всъщност EGR клапанът на моята кола беше заседнал в отворено положение, което причиняваше подобни слаби условия. Почистването на клапана и подмяната на уплътненията на всмукателния колектор го оправиха напълно. Проблемът се е връщал ли изобщо след ремонта ви? Също така се чудя приблизително каква беше общата цена за подмяна на тези инжектори? Винаги е добре да се знае какво да се очаква по отношение на цената за тези по-големи ремонти.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от диагностициране и отстраняване на този проблем. Симптомите изчезнаха напълно след смяна на дефектен инжектор, който причиняваше оскъдна горивна смес. Общата цена беше 515 € за части и труд за смяна на дефектния инжектор. Сервизът потвърди, че системата за впръскване на гориво е работила прекалено оскъдно, което обяснява неравномерната работа и предупрежденията за проверка на двигателя. От ремонта преди два дни двигателят работи плавно с нормално подаване на мощност и без повече придърпване по време на ускорение. За разлика от предишната смяна на свещи и масов въздушен поток, тази поправка действително отстрани коренната причина. Тестването на инжекторите беше ключово, дефектните инжектори могат да имитират всякакви други проблеми. Каталитичният конвертор също беше проверен, но за щастие не беше повреден от оскъдните условия. От ремонта са минали около 6 месеца без никакви проблеми. Двигателят поддържа правилно подаване на гориво и работи точно както трябва. Ако някой друг има подобни симптоми, определено трябва да провери старателно системата за впръскване на гориво.

(Преведено от Английски)

След като се борих с тези проблеми с двигателя с седмици, най-накрая го диагностицирах правилно и го оправих вчера. Дроселната клапа беше силно замърсена, а EGR клапанът беше напълно блокиран, което причиняваше бедната горивна смес. Общият ремонт струваше 380€, включително почистване, части и труд. Механикът ми показа зацапаните компоненти, не е чудно, че двигателят работеше толкова зле. Те почистиха дроселната клапа, смениха EGR клапана и провериха каталитичния конвертор за повреди от бедната горивна смес. За щастие, катализаторът беше все още в добро състояние. Предишните ремонти, включващи смяна на свещите и масовия дебитомер, бяха ненужни, тъй като те не бяха всъщност проблемът. Най-малкото сега знам какво всъщност причиняваше проблемите. Двигателят работи перфектно гладко с нормална мощност и без повече светлини за проверка на двигателя. Много се радвам, че това е уредено след седмици на фрустрация. Благодаря на всички, които предложиха съвети и споделиха своите преживявания. Ако някой друг се сблъска с подобни симптоми, определено трябва да се провери старателно EGR системата, преди да се сменят други части.

(Преведено от Английски)