Електрически хаос при VW Crafter след сервизен преглед

Имах подобна ситуация с моя VW Transporter T6 2017 Diesel миналия сезон. Симптомите съвпадат точно с това, което се е случило – мъртва навигационна система и постоянни предупреждения за проверка на двигателя след рутинна поддръжка. Коренната причина беше неуспешно обновяване на софтуера по време на сервизното обслужване. Бордовата диагностика разкри множество комуникационни грешки между контролните модули. Това не беше просто проста софтуерна грешка, ECU имаше повреден флаш памет от непълен програмен цикъл. Решението изискваше: Пълно нулиране на софтуера на автомобила, Препрограмиране на всички контролни модули, Инсталиране на нова актуализация на софтуера, Пълна калибриране на системата. Това всъщност е сериозен проблем, който изисква подходящо диагностично оборудване на дилърско ниво за решаване. Обикновените инструменти за сканиране не могат да се справят със сложните изисквания за програмиране. Основното безпокойство е потенциалното увреждане на други контролни устройства, ако проблемът не бъде решен. Най-добре е да го занесете в оторизирана VW работилница, специализирана в софтуерно програмиране. Те имат правилните инструменти и достъп до най-новите версии на софтуера. Без правилно решение, рискувате да се сблъскате с каскадни електронни повреди в множество системи. Като се има предвид пробегът и годината на производство на вашия автомобил, това е точно моментът, когато тези модули често се нуждаят от актуализация на софтуера, за да поддържат правилното си функциониране. Сривът на навигацията обикновено е първият признак на проблеми с комуникацията на ECU.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблемите със софтуера. В крайна сметка имах почти идентични проблеми с моя Crafter 2015. Проблемите с контролния блок започнаха да се появяват и след рутинен сервиз, а софтуерът на автомобила просто се побърка. След като го оправиха в оторизирана работилница, всичко работи безпроблемно сега. Нулирането на софтуера и препрограмирането на ECU решиха както проблемите с навигацията, така и предупрежденията за проверка на двигателя. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми след ремонта? Някои хора в друг форум споменаха за случайни проблеми дори след актуализацията на софтуера, но моят е стабилен.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за разходите за ремонт. Общата сметка възлезе на 240€ за пълната процедура по ремонт на софтуера на автомобила. Това включваше препрограмиране на контролния блок и прекалибриране на системата, които бяха необходими за отстраняване на неизправностите. От момента, в който софтуерната актуализация беше завършена в специализирания сервиз, ванът ми работи перфектно. Навигацията работи безупречно и всички кодове на грешки са изчистени. За разлика от това, което други съобщават, не съм срещал никакви повтарящи се проблеми или проблеми с контролния блок през месеците след поправката. Ключът беше да се извърши пълното нулиране и прекалибриране на софтуера правилно с подходящото диагностично оборудване. Само една основна актуализация не би решила корумпираното програмиране, което причиняваше проблемите. Тщателният процес на препрограмиране си е струвал всяка стотинка, за да се върнат електрониката на автомобила в изправност.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица, въз основа на полезните съвети тук, отидох в сертифицирана VW работилница. Техникът потвърди, че проблемът е в ECU, причинен от повреден софтуер по време на предишния сервиз. Общият ремонт струва 280€, което включва: Пълно нулиране на софтуера, Препрограмиране на контролния модул, Пълна системна диагностика, Рекалибриране на навигационната система. Ремонтът отне около 3 часа, но реши всички електрически проблеми. Навигацията работи перфектно сега и индикаторът за проверка на двигателя най-накрая е изгаснал. Няма повече грешки в комуникацията между контролните устройства, показващи се в диагностиката. Много се радвам, че не губих повече време с първоначалния механик, който очевидно не беше оборудван да се справя с проблеми със софтуера на автомобила. Сертифицираната работилница разполагаше с подходящите диагностични инструменти и последните актуализации на програмирането, за да се реши всичко правилно. Ванът отново работи като нов. Парите са добре похарчени, за да се отстранят проблемите с контролния блок. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока.

(Преведено от Английски)