100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

ninadark2

Електрически хаос във VW Scirocco след посещение при механик

Наскоро механикът ми работи по моя VW Scirocco 2012 (1.4 TSI, 88675 км) и сега имам множество електрически проблеми. Навигационната система е напълно мъртва, а таблото показва общо предупреждение за електрическа неизправност. Паметта на грешките показва множество кодове за грешки. Смятам, че проблемът е в софтуера на автомобила или в неуспешна рекаталибрация след последния ремонт. Някой има ли подобни електрически проблеми след посещение в сервиз? Какво беше вашето решение и цената на ремонта? Също така, дали просто нулиране на софтуера ще реши тези проблеми или трябва да потърся специализиран сервиз?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

felixswift1

Имах почти идентични симптоми на моя VW Golf GTI от 2015 г. с 2.0 TSI двигател след рутинна поддръжка. Бордовата диагностика показа множество системни грешки, сочещи проблем с комуникацията на контролния блок. Основната причина беше неуспешно обновяване на софтуера по време на предишния сервиз. Проблемите с ECU се проявиха, когато програмирането на контролния блок беше прекъснато в средата на процеса, оставяйки няколко модула с несъвместими версии на софтуера. Това изискваше специализирана намеса, пълно препрограмиране на основния контролен блок и няколко подсистеми. Това не е проста работа за нулиране, тъй като цялата електрическа архитектура на автомобила се нуждае от правилна рекалібрация. Процесът включва свързване към сървърите на производителя, за да се получат правилните версии на софтуера. Отстраняването на грешката отне няколко дни, тъй като няколко контролни модула се нуждаеха от последователно програмиране. Това определено е сериозен проблем, изискващ диагностично оборудване и експертиза на дилърско ниво. Обикновеният сервиз обикновено не може да се справи с този тип софтуерни грешки. Най-добре е да го занесете в сервиз със сертифицирани програмисти и автентични диагностични инструменти, които могат правилно да комуникират със системите на VW. Въз основа на вашите симптоми, особено мъртвата навигация и предупрежденията на таблото, вероятно се сблъсквате с подобен проблем с програмирането на ECU, а не с хардуерна повреда.

(Преведено от Английски)

ninadark2 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Ситуацията звучи много подобно на това, което се случи с моя Scirocco миналата пролет. След като чух за вашия ремонтен процес, съм по-уверен, че и при мен е проблем със софтуера. Когато ви оправиха тези електрически проблеми, помните ли крайната цена? Също така ме интересува дали сте имали още софтуерни проблеми, след като е завършено препрограмирането? Просто се опитвам да преценя дали това е вероятно еднократно решение или трябва да се подготвя за продължаващи проблеми с бордовата диагностика.

(Преведено от Английски)

felixswift1

Ремонтът на моя Golf GTI от 2015 г. беше успешен и оттогава не съм имал проблеми със софтуера на автомобила. Специализираният сервиз установи, че проблемите с ECU действително са били причинени от прекъснатата програмираща сесия. Пълното нулиране на софтуера и препрограмирането на контролния блок ми струваха 240€, което включваше цялата диагностична работа и окончателните тестове. Вградената диагностика сега функционира перфектно и всички електрически системи са се върнали към нормалното. Въз основа на моя опит през последните месеци, след като софтуерната неизправност е отстранена правилно от сертифицирани техници, тя остава отстранена. Не бива да очаквате повтарящи се проблеми, стига програмирането да е направено правилно с подходящото диагностично оборудване. Струва си да се отбележи, че обикновените сервизи често нямат необходимите специфични инструменти за тези сложни софтуерни нулирания. Уверете се, че избирате сервиз, специализиран в VW системи и имащ опит в работата с програмиране на ECU.

(Преведено от Английски)

ninadark2 (Автор)

Миналата седмица, след като прочетох тези отговори, занесох моята Scirocco в оторизиран VW сервиз. Техникът потвърди, че наистина става въпрос за софтуерна неизправност, причинена от непълен ъпдейт по време на предишния сервиз. Контролният модул се нуждаеше от пълно препрограмиране, точно както беше предложено. Ремонтът отне около 6 часа общо. Те трябваше систематично да препрограмират множество системи, използвайки специализираното си бордово диагностично оборудване. Крайната цена възлезе на 280€, което включваше пълен системен check след ъпдейта. Добрата новина е, че всички електрически проблеми вече са решени. Навигацията работи перфектно, а предупредителните светлини на таблото са изчезнали. Проблемите с ECU са напълно отстранени и автомобилът работи по-добре от преди. Много се радвам, че не се опитах да използвам каквито и да е бързи решения или да го занеса в обикновен сервиз. Специализираният сервиз разполагаше с правилните диагностични инструменти и експертиза, за да се справи правилно със софтуерния ъпдейт. Според това, което ми казаха, тези проблеми обикновено не се връщат, след като бъдат правилно отстранени.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: