100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

horstherrmann18

Електрически проблеми на Chevy N300: Проблеми с транспортния режим?

Имам проблеми с моя Chevrolet N300 от 2014 г., електрически проблеми и навигационната система не работи. Диагностичната проверка показва множество електрически грешки, а навигацията е напълно мъртва. Смятам, че режимът на транспорт може да е активен, но не съм сигурен. Някой имал ли е подобен проблем и го е решил? Какво направи вашият сервиз, за да го оправи? Нуждая се от реални преживявания, за да избегна скъпи ремонти чрез проби и грешки.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

tomhimmel43

Имах абсолютно същия проблем с моя Chevy Spark от 2012 г. миналия месец. Като човек, който се е справял с основна автомобилна поддръжка, този проблем първоначално ме озадачи. Транспортният режим наистина беше виновникът. Тези електрически проблеми често се появяват, когато автомобилът все още е в транспортен режим от доставката. Актуализация на софтуера и нулиране на конфигурацията на автомобила в сервиза решиха всичко. Навигационната система се върна онлайн веднага след като те изчистиха настройките на транспортния режим чрез диагностичната система. Тъй като вашият N300 е доста подобен на моята система, вероятно е същият проблем. Ремонтирах го по гаранция, целият процес отне около час. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Някакви предупредителни светлини на таблото? Двигателят пали ли нормално? Забелязали ли сте някакви проблеми с имобилайзера? Кога за първи път се появиха тези проблеми?

(Преведено от Английски)

horstherrmann18 (Автор)

Наскоро си оправих моята на 67642 км по време на редовния сервиз. Автомобилната електроника се държеше точно както вашата, навигацията беше мъртва и имаше множество системни повреди. Оказа се, че режимът на транспорт е бил блокиран след неуспешен опит за актуализация на софтуера. Ремонтът не беше прекалено сложен, дилърът направи пълно нулиране на конфигурацията на автомобила и инсталира най-новата актуализация на софтуера. Всички електрически проблеми изчезнаха след това. струваше ми около 2 часа труд, тъй като след това трябваше да се прекалибрират няколко системи. Бърз съвет: уверете се, че проверяват всички контролни модули по време на диагностиката. Моят имаше повреден модул, който продължаваше да задейства фалшиви грешки дори след първоначалния ремонт.

(Преведено от Английски)

tomhimmel43

Благодаря за споделянето на тези подробности за вашата поправка. Звучи точно като това, което се случи и с моя N300. Споменатият от вас проблем с повреден модул ми звучи познато, имах същия проблем с появяващи се фалшиви кодове за грешки след първоначалната актуализация на софтуера. Трябваше да се върна, за да направят пълно нулиране на настройките на автомобила, защото първата актуализация не беше завършена правилно. Автомобилната диагностична система продължаваше да показва необичайни електрически грешки, докато не направиха дълбоко сканиране на всички контролни модули и откриха един, който не комуникираше правилно със системата за обездвижване. Интересно е, че проблемите с навигационната система изглежда са обща нишка при тези проблеми с транспортния режим. След като всички модули започнаха да си комуникират правилно и транспортният режим беше изчистен, всичко се синхронизира перфектно. Това изглежда е странност при тези модели, когато актуализациите на софтуера не се завършват правилно. Забелязахте ли проблеми с изтощаване на батерията, преди да го оправите? Електрониката на колата ми понякога се повреждаше, след като престои няколко дни, но това напълно спря след пълното нулиране на системата.

(Преведено от Английски)

horstherrmann18 (Автор)

Благодаря за обратната връзка относно поправката на N300, наистина е полезно да знам, че не съм сам с тези проблеми. Да, всъщност забелязах известно изтощаване на батерията преди ремонта! Колата понякога трудно палеше, след като е стояла само 2-3 дни. Заседналият режим на транспорт определено е объркал цялата автомобилна електроника. Провереният диагностичен тест откри още два модула с проблеми в комуникацията, освен тези, които бяха забелязани първоначално. След пълното нулиране на системата и правилното синхронизиране на системата за имобилайзер, както изтощаването на батерията, така и тези необичайни електрически проблеми изчезнаха напълно. Наистина се радвам, че настоях за пълно сканиране на модулите, вместо просто да приема основната актуализация на софтуера. Допълнителният час труд си струваше, за да се избегнат бъдещи главоболия с повредени данни от модулите. Плюс това, навигационната система сега работи по-добре, отколкото когато колата беше нова, предполагам, че това е хубав бонус от инсталирането на всички най-нови актуализации на софтуера. За всеки друг, който чете това с подобни проблеми, определено проверете ВСИЧКИ модули, а не само очевидните, които показват грешки. Тази автомобилна електроника може да бъде коварна, когато една система не си сътрудничи с другите.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: