Електрически проблеми при BMW M4: Множество грешки и проблеми с батерията

Здравей! Имам известен опит с работа по коли и имах много подобен проблем с моята BMW M3 от 2018 г. миналата година. Тези симптоми звучат точно като това, с което се справих – множество предупредителни светлини, бавно стартиране и електрически проблеми навсякъде. Оказа се, че батерията ми е силно разредена и се нуждае от подмяна. Започнах да получавам тези необичайни грешки при студено време, а местният ми специалист по BMW го потвърди с подходяща диагностика. Общият ремонт беше около 290 евро, включително новата батерия и труд. От това, което описваш, наистина звучи като проблем с батерията, но би ли споделил: На колко години е твоята текуща батерия? Проблемите по-забележими ли са при студени стартове? Правиш ли много кратки пътувания? Тази информация ще помогне да се потвърди дали се сблъскваш със същия проблем, който имах аз. M4 и M3 споделят много електрически компоненти, така че може би мога да ти дам по-конкретни съвети.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят М4 в момента има 184 076 км на километража и всъщност имам подобни симптоми, особено при студени стартове. Батерията ми е все още оригиналната от 2020 г., така че вашето предложение е много логично. Напоследък правя доста къси пътувания, което вероятно не е помогнало. Току-що ми направиха рутинен сервиз миналия месец, но не споменаха никакви проблеми с батерията. Мисля, че ще я проверя скоро, преди да се окажа блокиран някъде! Забелязахте ли подобрение в общата електрическа система след смяната на батерията?

(Преведено от Английски)

Да, определено искаш да оправиш това скоро! След като смених батерията си, беше все едно карам съвсем различна кола. Всички онези странни електрически проблеми изчезнаха моментално. Спомням си, че бях изумен колко много проблеми всъщност се дължаха само на слабата батерия. Оригиналните батерии в тези коли обикновено издържат около 4-5 години, така че твоята, от 2020 г. и с доста километри, плюс тези кратки пътувания... е, това определено е на предела й. Тези кратки пътувания са много тежки за батерията, защото тя никога не получава шанс да се зареди напълно. Когато си взех новата батерия, първото нещо, което забелязах, беше колко по-силно и по-бързо пали колата. Няма повече бавно въртене на стартера. Всички предупредителни лампички и системни грешки също изчезнаха напълно. Функцията за автоматично стартиране/спиране започна да работи правилно отново (преди беше супер нестабилна), и дори информационно-развлекателната система стана по-бърза. Бърз съвет: увери се, че който и да я смени, регистрира новата батерия в компютърната система на колата. Тези BMW-та се нуждаят от това, за да управляват правилно системата за зареждане. Братовчед ми пропусна тази стъпка с неговия M4 и накрая се наложи да се върне, за да го направят както трябва. Повярвай ми, ще се изумиш колко много проблеми решава нова батерия в тези коли. Определено си струва да се оправи, преди да дойде зимата!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е супер полезно за регистрацията на батерията, определено не бих се сетил за това. Всъщност забелязах, че автоматичното стартиране-спиране е много нестабилно напоследък, което сега е още по-логично. Току-що си записах час при механика за следващата седмица. Изглежда, че хванах този проблем точно навреме, преди да се влоши. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, това ми даде много повече увереност за това какъв може да е проблемът. Частта за информационно-развлекателната система също е интересна, защото моята е малко бавна напоследък. Удивително как един компонент може да повлияе на толкова много системи! Ще се уверя, че направят регистрацията, която споменахте. Последното нещо, от което се нуждая, е да правя две посещения в сервиза! Още веднъж благодаря за помощта, определено ме успокоихте за цялата ситуация.

(Преведено от Английски)