Електрическите системи на LeSabre отказват след сервизен преглед

Имах подобни симптоми с моя Buick Lucerne от 2008 г. миналия месец. Електрическите проблеми започнаха да се появяват след рутинна поддръжка, включително необичайни откази на навигацията и електрически проблеми в цялата система. Кореновата причина се оказа дефектна система за обездвижване, която случайно е била активирана по време на сервизното обслужване. Диагностичната проверка показа, че режимът на транспорт действително е бил оставен активиран, но това не беше основният проблем. Сервизният техник откри повреден софтуер в основния контролен модул. Беше необходимо пълно обновяване на софтуера за електронната система на автомобила и препрограмиране на обездвижващата система. Това всъщност беше сериозен проблем, който би могъл да предотврати стартирането на двигателя, ако не бъде решен. Решението включваше: Пълно сканиране на системата, Препрограмиране на софтуера на основния контролен модул, Нулиране на системата за обездвижване, Тестване на всички електрически компоненти. Този тип проблем често изглежда прост, но изисква подходящо диагностично оборудване за идентифициране. Силно бих препоръчал да го проверите в сервиз с модерни диагностични инструменти за Buick. Тези симптоми не трябва да се игнорират, тъй като могат да показват по-сериозни проблеми с електрическата система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашата ситуация звучи почти идентична с това, което се случи с моята LeSabre миналата година. След препрограмиране на ключодържателя и актуализиране на настройките на автомобила, повечето проблеми изчезнаха. Но около месец по-късно настройките на автомобила започнаха да се провалят отново, докато не откриха дефектна заземяваща връзка, която причиняваше периодични електрически проблеми. Спомняте ли си приблизително колко струваше ремонтът? Също така, имали ли сте повтарящи се проблеми след актуализацията на софтуера и нулирането на имобилайзера?

(Преведено от Английски)

Ремонтите бяха напълно покрити от гаранцията, тъй като моята Lucerne беше все още нова по това време. След деактивиране на транспортния режим, инсталиране на софтуерни актуализации и нулиране на системата за имобилайзер, всичко работи безупречно. Диагностичната проверка потвърди, че всички електрически системи функционират както е предвидено. За разлика от вашата ситуация с проблема със заземяването, аз не съм имал никакви повтарящи се проблеми с автомобилната електроника. Ключодържателят и всички системи на автомобила остават стабилни от 6 месеца насам. Техникът спомена, че поддържането на софтуера на автомобила актуален помага за предотвратяване на появата на подобни електрически проблеми. Изглежда, че вашият проблем със заземяването е бил отделен механичен проблем, а не свързан със софтуера, както и двамата първоначално смятахме. Редовните проверки на системата могат да открият тези проблеми рано, преди да се превърнат в по-големи.

(Преведено от Английски)

Най-накрая реших проблема напълно. След вашите предложения, го занесох обратно в сервиза миналата седмица. Механикът откри, че автомобилната електроника е била блокирана в транспортен режим от предишния сервиз. Докато го поправяха, те също откриха, че някои настройки на автомобила са били нулирани до фабричните настройки по подразбиране. Пълното диагностично сканиране показа, че моето заземяване все още създаваше прекъсващи проблеми, затова те замениха целия кабелен сноп близо до тази област. Общият ремонт струва около 450 евро, не е евтино, но си струваше да има всичко работещо правилно отново. Те също така извършиха актуализация на софтуера на всички модули, докато беше в сервиза. Няма проблеми оттогава, навигацията работи перфектно, всички електрически системи са стабилни и настройките на автомобила са останали точно такива, каквито съм ги конфигурирал. Много се радвам, че го оправих преди зимата. Още веднъж благодаря, че ме насочихте към възможността за транспортен режим.

(Преведено от Английски)