100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

ottosky4

Електронните пъзелни механики на Амарок

Моят Amarok постоянно има необичайни електронни проблеми и системни грешки. Контролните модули понякога спират да работят, особено аудио и навигационната система. Лампата за проверка на двигателя светва и гасне, а скенерът показва записани кодове за грешки. Не съм сигурен дали мога да се доверя на предишния си механик, който не можа да го оправи. Amarok 2020, дизел, 14738 км. Някой имал ли е подобни проблеми? Търся препоръки за вероятната причина и надежден ремонт.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

johannastar7

Имах точно същите симптоми на моя VW Tiguan 2.0 TDI от 2017 г. Индикаторът за неизправност и системните грешки бяха причинени от повреден кабелен сноп, свързан към контролния блок на BUS системата. Лампата за проверка на двигателя се активираше неочаквано, модулите се рестартираха и скенерът показваше множество кодове за комуникационни грешки. Проблемът беше доста сериозен, тъй като BUS системата контролира критични функции на автомобила. Пълна диагностика разкри корозирали пинове в основния конектор и някои проводници с повредена изолация близо до противопожарната стена. Цялата секция на кабелния сноп трябваше да бъде заменена заедно с конектора на контролния блок. Предупредителните сигнали се появяваха и изчезваха, защото връзката временно се възстановяваше, когато автомобилът удряше определени неравности или температурните промени влияеха на окабеляването. Това затруднява диагностицирането от механиците без подходящо тестващо оборудване. За правилно отстраняване на проблема техникът трябва да: Извърши пълна системна диагностика, Провери спада на напрежението във всички връзки на контролните модули, Тества комуникационните сигнали на BUS системата, Инспектира кабелния сноп за повреди, Замени засегнатите компоненти и провери ремонта. Тъй като това включва критични системи на автомобила, препоръчително е да го диагностицирате правилно в сервиз, специализиран в електрическите системи на VW.

(Преведено от Английски)

ottosky4 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Tiguan. Този проблем с кабелния сноп звучи точно като този, с който се боря на моя Amarok – необичайните светлини за неизправности и отказите на модулите съвпадат перфектно. OBD-II скенерът продължава да показва комуникационни грешки в множество контролни модули, точно както във вашия случай. Определено ще проверя кабелите, особено около зоната на противопожарната стена, която споменахте. Спомняте ли си приблизително колко струи окончателният ремонт? И всичко работи ли правилно след поправката, или имате някакви повтарящи се проблеми с диагностиката на двигателя?

(Преведено от Английски)

johannastar7

Ремонтът беше направен миналата седмица и всичко работи перфектно сега. Необичайните системни грешки и предупредителни сигнали напълно спряха, след като поправиха дефектния кабелен конектор към контролния модул. Пълната диагностика и ремонт на двигателя струваха 155 €, което покри проверката на BUS системата и подмяната на повреденото окабеляване. Механикът ми показа къде е бил протрит оригиналният кабел, което е причинило всички тези прекъсващи комуникационни грешки между модулите. Лампата за проверка на двигателя не е светнала от ремонта, а всички системи на автомобила комуникират правилно. Аудио, навигация и други контролни модули функционират както трябва. Оглеждайки се назад, необичайните проблеми бяха определено досадни, но поправката беше всъщност по-проста от очакваното, след като правилно диагностицираха основната причина. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, проверката на тези специфични връзки може да ви спести време и да предотврати по-сериозни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

ottosky4 (Автор)

След като получих този полезен съвет, занесох моя Amarok на сертифициран механик, специализиран в електрически системи. Скенерът потвърди множество комуникационни грешки между контролните модули, точно както предполагах. Техникът откри повредени кабели близо до противопожарната стена, с няколко оголени кабела, причиняващи периодични системни откази. Пълната диагностика на двигателя разкри, че коренната причина е действително дефектно свързване на кабелния сноп, подобно на описаното. Общата цена на ремонта възлезе на 180€, включително проверката на индикатора за неизправност и подмяната на кабелите. Карам вече две седмици и всички необичайни електронни проблеми са напълно престанали. Аудиосистемата, навигацията и всички други модули работят перфектно. Няма повече проблеми с индикатора за неизправност на двигателя. Много се радвам, че оправих това, преди да доведе до по-сериозни проблеми. Четенето на OBD-II е напълно нормално сега и автомобилът работи като нов. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока с този електрически проблем.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: