fabianwerner1
Fiat 500 Терминал 30 Прекъснат
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Fiat 500 от 2010 г. с бензинов двигател имаше проблеми с трудно палене, за което се предполагаше, че се дължи на прекъсвания в "постоянния плюс на клема 30". Първоначалните проверки на акумулаторните клеми не показаха проблеми, което доведе до подозрения за проблем в окабеляването или късо съединение. Беше предложено да се провери спада на напрежението по време на палене, тъй като подобен проблем преди е бил причинен от частично късо съединение в стартера. В крайна сметка проблемът беше диагностициран като силно разредена и дефектна батерия, която беше решена чрез подмяна на батерията.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
fabianwerner1 (community.author)
Благодаря за отговора! Не съм проверил спада на напрежението при стартиране, но ще го направя. Изглежда по-зле, когато е студено. Ако беше стартерът, нямаше ли да убие батерията доста бързо? Чудя се дали системата за зареждане също е замесена.
(community_translated_from_language)
benhahn1
Да, точно така! Стартерът изтегляше толкова много ток, че по същество убиваше батерията с течение на времето, въпреки че системата за зареждане изглеждаше да работи добре. Батерията никога не се възстановяваше напълно след всяко стартиране. Честно казано, бих предложил да го проверите в сервиз. Диагностицирането на електрически проблеми може да бъде истинско главоболие. Това може да ви спести много време и разочарование. Просто се уверете, че проверяват консумацията на ток на стартера!
(community_translated_from_language)
fabianwerner1 (community.author)
Оценявам съвета. Занесох го в сервиз и се оказа, че е силно разредена и дефектна батерия в резултат на непрекъснатите прекъсвания. Смяната на батерията реши проблема. Струваше ми 290 евро общо. Още веднъж благодаря, че ми посочихте правилната посока!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
500
benhahn1
Уау, това звучи познато! Имах почти същия проблем с моя Fiat 500 преди време. Работата с 'Терминал 30'... да, не е забавно. Лошият старт е важна улика. Опитахте ли да проверите напрежението на клемите на акумулатора, когато се опитвате да запалите колата? Пада ли много ниско? Забелязахте ли също дали е по-лошо в студено време? Моят проблем се оказа частично късо съединен стартер, който черпеше твърде много ток. Беше истинска мъка да се диагностицира!
(community_translated_from_language)