Ford Expedition Светлина за проверка на двигателя Разход на гориво

Разбирам вашето разочарование. Симптомите, които описвате – контролна лампа на двигателя и повишен разход на гориво – са в съответствие с проблем с VANOS. Системата за променливо регулиране на клапаните, VANOS, разчита на прецизно налягане на маслото и функциониращи соленоиди за регулиране на синхронизацията на разпределителния вал. Неизправен електромагнитен клапан на разпределителния вал, както предложи вашият сервиз, е вероятна причина, както и прекъсващо захранване на соленоида. Имате ли кодове за грешки, които могат да хвърлят светлина върху това коя страна е засегната?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Кодове за грешки, а? Не се сетих да ги поискам в сервиза и аз самият нямам четец на кодове. Има ли голяма разлика в зависимост от това коя банка генерира кода? Това би ли променило вероятния виновник или процеса на ремонт?

(Преведено от Английски)

Да, да знаете коя банка (Банка 1 или Банка 2) съобщава за повредата, е от решаващо значение. Всяка банка съответства на определена цилиндрова глава. Кодът за диагностика на неизправности (DTC) дава представа за това кой разпределителен вал и следователно кой електромагнитен клапан има проблем. Въпреки че дефектният електромагнитен клапан е често срещана причина, помислете за проверка на целостта на ангренажната верига и проверка за потенциално натрупване на утайки от масло, особено предвид пробега на вашия автомобил (118085 км). Препоръчвам да се върнете в сервиза и да поискате конкретните DTC. Въз основа на вашето описание, посещението в сервиза е препоръчително във всеки случай.

(Преведено от Английски)

Добре, благодаря много за подробната информация! Върнах се в сервиза и получих кодовете за грешки. Оказа се, че е електромагнитен клапан на разпределителния вал на Банк 1. Замениха го и контролната лампа на двигателя изчезна, а разходът на гориво изглежда отново нормален. Ремонтът ми струваше около 250 €. Дано това е краят!

(Преведено от Английски)