Ford Ranger 2013: Проблеми с индикатора за проверка на двигателя, загуба на мощност и миризма на отработени газове - Възможна ли е грешка в EGR клапана?

Здравей, карам Ford Focus от 2015 г. и веднъж имах много подобен проблем. Не съм автомеханик, но имам известен опит с колите. При моята кола всъщност беше дефектирал EGR клапанът, беше заклинил и е причинил същия хаос като при теб. Тогава отидох директно в моята сервизна работилница и момчетата се погрижиха за това. Клапанът беше сменен и струваше 355 евро. Не беше евтино, но след това всичко отново работеше добре. Но за да мога да ти помогна по-добре, биха били полезни още няколко подробности. Точно кой модел караш и провери ли кодовете за грешки? Това може да помогне за по-точно определяне на проблема. Надявам се това да ти е от полза.

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Карам двойна кабина 4x4 и не, все още не съм четал кодовете за грешки. Мисля, че това е следващата стъпка. Интересно, че при теб е било AGR-вентилът, имах такова подозрение. Тахометърът ми показва 52719 км - машината не е най-нова, но все още е доста здрава, поне засега. Последното обслужване беше преди половин година... С нетърпение очаквам да видя какво е в крайна сметка. Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, твоят Рейнджър вече е натрупал доста километри, но това не е проблем, колата трябва да работи! Затова ти препоръчвам да си изчетеш паметта за грешки. Както вече казах, проблемът при моя Фокус беше AGR вентила, но разбира се, може да има и други причини. Ще ти разкажа какво се случи при мен: AGR вентила при моята кола организираше връщането на отработените газове в горивната камера. Но ако вентила е задръстен или счупен, той впръсква повече отработени газове в двигателя, отколкото той може да обработи. Това би обяснило точно твоите симптоми. Силните отработени газове, които се образуват, карат двигателя да прекъсва и дори да гасне. Дори силната миризма на отработени газове може да се дължи на това. Това обяснява и защо светва лампата за проверка на двигателя и имаш загуба на мощност. Тъй като AGR вентила е директно свързан със системата за управление на двигателя, това може дори да доведе до трептене на колата ти на празен ход. Но както казах, дали наистина е AGR вентила или нещо друго, може да ти каже само механикът, след като е изчел паметта за грешки. Във всеки случай, надявам се ремонтът на твоя Рейнджър да не е толкова скъп, колкото при моята кола. Късмет, приятелю!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за много полезния съвет! Това определено има смисъл, със сигурност звучи много подобно на моите проблеми. Историята с EGR вентила и как работи е супер обяснена, благодаря за това! Ще се заема с въпроса и ще си изчета кодовете за грешки. Да видим какво ще каже механика и дано не е прекалено скъпо... Ще ти съобщя какво се е оказало в крайна сметка. Благодаря още веднъж и пази се, приятел!

(Преведено от Немски)