Функцията за масаж на Audi Q5 спира да работи след 165 000 километра

Имах същия проблем с моя Audi Q7 3.0 TFSI от 2011 г. Функцията за масаж на автомобилните седалки отказа поради проблем с кабелния сноп под възглавницата на седалката. Системата за масаж на седалките в тези модели обикновено отказва поради три често срещани проблема: Прищипване на кабел от движението на седалката, отказ на превключвателя в контролния модул, корозия на конектора в главния щепсел. В моя случай се наложи частично сваляне на тапицерията на колата, за да се получи достъп до окабеляването. Главният конектор беше корозира и имаше хлабави пинове. Това наложи подмяна на целия кабелен сноп на седалката, тъй като поправката на отделни проводници не се препоръчва в тези системи. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, най-добре е да се реши бързо, тъй като продължителната употреба с дефектно окабеляване може да повреди контролния модул на седалката. Ремонтът включва специализирано диагностично оборудване за изчистване на кодовете за грешки след отстраняване на проблема с окабеляването. Това е известен недостатък в тези луксозни модели автомобили между 2011 и 2015 г. Функцията за масаж използва отделни вериги от основните контроли на седалката, което обяснява защо вашите стандартни настройки все още работят.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Същият проблем се появи и при моя Q5, като се наложи пълна подмяна на превключвателя на седалката, след като функцията за масаж престана да работи. Тапицерските работи по колата бяха доста обширни, тъй като трябваше да се достъпи до дълбоко разположени компоненти. Просто се чудя, дали помните общата цена на ремонта на вашите автомобилни седалки? Също така, дали системата за масаж на седалките работи надеждно след ремонта или сте забелязали други електрически проблеми?

(Преведено от Английски)

Радвам се да продължа с това. Електрическият проблем с моята функция за масаж беше много по-прост, отколкото очаквах. Механикът откри хлабава кабелна връзка под седалката, която причиняваше повредата на превключвателя. Няма нужда от обширна тапицерска работа в моя случай. Общата цена на ремонта беше само 95 евро за поправяне на дефектната буксирана връзка. Много по-добре от пълната подмяна на седалковия мотор, която първоначално се страхувах. Функцията за масаж на автомобилните седалки работи безупречно след ремонта, без допълнителни електрически странности или проблеми с превключвателя. Вече 8 месеца работи перфектно. Тези системи всъщност са доста надеждни, след като връзките са правилно закрепени. Този тип малък проблем с връзката изглежда доста често срещан при контролите на настройката за масаж. Често е просто въпрос на намиране на хлабавата връзка, а не на подмяна на основни компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Моят опит се оказа по-сложен и скъп. Механикът откри няколко проблема, освен просто разхлабената връзка. Основният контролен блок и няколко компонента на масажния стол се нуждаеха от подмяна. Работата по тапицерията на колата отне почти 4 часа, тъй като те трябваше да свалят и двата капака на седалките и подплънките, за да получат достъп до по-дълбоките компоненти. Общият ремонт възлезе на 780 евро, включително части и труд. Доста стръмно за функция за масаж, но дилърът потвърди, че това всъщност е често срещано при нашата година на производство. Добрата новина е, че системата работи перфектно през последните 3 месеца. Проблемът с превключвателя е напълно решен и всички функции на масажа работят като нови. Макар и скъпо, поне поправката изглежда постоянна, а не просто временно решение. Пълният ремонт си заслужаваше, тъй като използвам функцията за масаж редовно при по-дълги пътувания. Просто бих искал автомобилните седалки да са проектирани с по-лесен достъп до тези компоненти за ремонт.

(Преведено от Английски)