100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

laralion1

GLK неравномерна работа и придърпване

Бензиновият двигател на моя Mercedes GLK 2012 се държи странно. Има 271486 км. Двигателят работи неравномерно, свети индикаторът за проверка на двигателя и се тресе при ускорение. Паметта за грешки показва нещо, но не съм вникнал в детайлите. Дали това може да е прост проблем с ангренажния ремък или може би горивната помпа, която започва да се поврежда? Или е нещо съвсем друго, като запушен въздушен филтър?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

sinatiger1

Дърпане по време на ускорение в комбинация с груб празен ход и контролна лампа на двигателя може да показва редица неща. Споменахте паметта за грешки – знаете ли конкретните кодове за грешки, които са запаметени? Това би било изключително полезно. Пренебрегвайки това за секунда, обмисляли ли сте възможно пропускане на запалване на двигателя? Теч в изпускателната система преди кислородните сензори също може да причини такива симптоми, което води до неправилни настройки на горивото и грубо работещ двигател. Но преди да правите прибързани заключения, бихте ли могли да проверите състоянието на вашите свещи и запалителни бобини? Оригинални ли са или са заменени наскоро?

(Преведено от Английски)

laralion1 (Автор)

Свещите и бобините са доста нови, сменил съм ги преди около 20000 км. Нямам точните кодове за грешки под ръка в момента, но какво ви кара да мислите, че може да е теч от ауспуха? Нещо, което мога лесно да проверя сам ли е?

(Преведено от Английски)

sinatiger1

Симптомите, които описахте, особено придърпването и неравномерната работа, съответстват на потенциални проблеми с течове от ауспуха. Управляващият блок на двигателя регулира настройките на горивото въз основа на показанията на кислородния сензор. Теч от ауспуха въвежда неизмерен въздух, което води до неточни показания и неправилни настройки на горивото. Що се отнася до самопроверката, тя може да бъде сложна без подходящо оборудване. Визуално проверете изпускателния колектор и тръбите за очевидни пукнатини или дупки. Може също да чуете съскащ звук, когато двигателят е студен. Професионален димен тест обаче е най-надеждният начин за откриване на малки течове. Като се има предвид сложността и без конкретните кодове за грешки, силно препоръчвам да занесете вашия GLK в квалифициран сервиз за правилна диагноза. По-добре е да се справите с това рано, за да предотвратите по-нататъшни повреди.

(Преведено от Английски)

laralion1 (Автор)

Благодаря много за информацията. Оказа се, че е теч в изпускателната система, както подозирахте. Поправих го в сервиза; струваше ми 265€. Сега работи гладко.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: