Грапавото прахосване на Tiguan Diesel сочи към проблеми с прекъсването на запалването.

Имах подобен проблем с моя VW Touareg TDI 2017 миналата година. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – неравномерна работа на празен ход, значителна загуба на мощност и периодично светване на индикаторната лампа за неизправност. Диагностиката разкри прекъсване на запалването в цилиндър, причинено от дефектен инжектор. Прекъсването на горенето беше особено забележимо при студени стартове и при ускоряване от ниски скорости. След диагностика се оказа, че един инжектор не подава гориво правилно, което води до неравномерно горене и прекъсване на запалването на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на проблемния инжектор и пълно почистване на горивната система. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането с дефектен инжектор рискува да повреди други компоненти на двигателя. Самият процес на ремонт беше ясен за опитен механик с правилните диагностични инструменти. Въпреки това, инжекторите за гориво се нуждаят от прецизна калибрировка след инсталиране, което изисква специализирано оборудване. Работата отне около 4 часа в сервиза. Уверете се, че сте направили правилна диагностика, за да потвърдите кой инжектор причинява проблема. Симптомите на неравномерна работа на празен ход и загуба на мощност могат бързо да се влошат, ако не бъдат решени.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с инжектора на горивото на Туарег. Звучи изключително сходно с това, през което преминава моят Тигуан. Свързах се с моя местен механик и те също подозират дефектен инжектор, причиняващ прекъсване на двигателя и неравномерна работа на празен ход. Те споменаха, че е необходимо специализирано диагностично оборудване, за да се определи точно проблемът. Бихте ли споделили колко ви е струвал ремонтът? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, откакто сте го поправили, помогна ли почистването на горивната система за предотвратяване на бъдещи проблеми?

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах, за да потвърдя, че ремонтът напълно отстрани проблемите с прекъсването на запалването на двигателя в моя Туарег. Симптомите на прекъсване на горенето изчезнаха веднага след отстраняването на дефектния инжекционен клапан, а проблемът с неравномерната работа на празен ход не се появи отново. Общата цена е 515 евро за подмяна на инжектора, включително части и труд. Почистването на горивната система, което те извършиха като част от услугата, изглежда е помогнало за поддържането на плавна работа. Няма индикатор за неизправност на двигателя или проблеми с производителността през 8-те месеца след ремонта. Двигателят работи перфектно сега, без повече потрепване или загуба на мощност по време на ускорение. Специализираното диагностично оборудване, което са използвали, е било от решаващо значение за идентифицирането на точно кой инжектор е причинявал проблема. Бързото му отстраняване вероятно е предотвратило допълнителни повреди на двигателя, така че си е струвало всеки цент. Просто се уверете, че вашият механик има опит с инжекционните системи на VW за най-добри резултати.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая ми оправиха Тигуана ми миналата седмица и исках да споделя опита си. След като го закарах в сервиза, диагностиката им потвърди, че дефектен инжектор е причината за прекъсването на запалването в цилиндъра и неравномерната работа на празен ход. Ремонтът отне около 5 часа, тъй като те направиха и щателно почистване на горивната система. Общата цена беше 480€, което включваше новия инжектор, труда и услугата по почистване. Реакцията на дросела сега е перфектна и двигателят работи плавно, без никакво придърпване или загуба на мощност. Механикът ми показа стария инжектор, който имаше значително натрупване на въглерод, което засягаше модела на пръскане. Те препоръчаха да се прави почистване на горивната система на всеки 30 000 км, за да се предотвратят подобни проблеми. Много се радвам, че оправих това, преди да причини повече щети на двигателя. Лампата за проверка на двигателя остана изгасена и колата се чувства като нова. Благодаря, че ми помогнахте да разбера с какво се справям, това направи процеса на ремонт много по-малко стресиращ, знаейки какво да очаквам.

(Преведено от Английски)