100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

gert_meyer58

Грешка на терминал 30 Nissan Cube

Моят Nissan Cube от 2018 г. с бензинов двигател ми дава грешка 'Клема 30 непрекъснато плюс прекъснато'. Колата пали трудно, сякаш има изтощен или умиращ акумулатор. Акумулаторът е наред, а алтернаторът изглежда зарежда добре. Подозирам късо съединение или паразитно консумиране на ток някъде. Колата е на 114720 км. Някой сблъсквал ли се е с нещо подобно? Предполагам, че имам електрическа повреда и тя може да е свързана с прекъсвача някъде. Мисли?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Nissan Cube от 2018 година има проблем с грешка "Terminal 30 continuous plus interrupted", което води до лошо стартиране, подобно на изтощена батерия. Въпреки че батерията и алтернатора са тествани и са добре, проблемът се подозира да е електрическа повреда, вероятно късо съединение или паразитно потребление. Друг собственик предложи да се провери спада на напрежението през главните предпазители, което разкри дефектна връзка в кутията с предпазители, причиняваща проблема. Решението включваше подмяна на някои кабели и на автоматичния предпазител, което реши проблема с паразитното потребление.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

roland_sky9

Собственик на Cube и аз. Имах подобни симптоми преди време – бавно запалване, сякаш батерията е изгоряла. Проверихте ли спада на напрежението в главните предпазители? Това беше причината за мен. Проблемът ми се появяваше на случаен принцип, така че тестването беше трудно. Показва ли други кодове?

(community_translated_from_language)

gert_meyer58 (community.author)

Пад на напрежението на главните предпазители, а? Интересно. Не съм го проверил конкретно, ще го добавя към режима си на тестване. Беше ли конкретен предпазител проблемът или просто общ проблем в кутията с предпазители? И имаше ли други електрически проблеми, които се появиха едновременно, като мигащи светлини или нещо подобно?

(community_translated_from_language)

roland_sky9

Да, беше трудно да се проследи. За мен се оказа, че е свързано с дефектна връзка в самата кутия с предпазители. Нищо не беше видимо корозирало или разхлабено, но имаше достатъчно съпротивление, за да причини това спадане на напрежението и в крайна сметка да изтощи батерията, когато колата стоеше за известно време. Няма други симптоми освен бавен старт. Честно казано, бих го занесъл в надежден сервиз. Тези електрически проблеми могат да бъдат кошмар за диагностициране.

(community_translated_from_language)

gert_meyer58 (community.author)

Оценявам прозрението! Пада на напрежението през предпазителите дори не ми беше минало през ума. Закарах го в сервиза и ти беше прав - проблемът с кутията с предпазители причиняваше паразитно изтегляне! Те замениха някои кабели и прекъсвача и ми дадоха нов акумулатор, тъй като моят беше силно разреден. Обща цена: 290 €. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CUBE