davidblade81

Грешка при подготовката на сместа за ширина

Косата ми настръхва. Имам Renault Latitude дизел от 2012 г. с близо 250 000 км на километража. Последно време върви зле – лампата за двигателя свети, сякаш е загубил мощност и се тресе като луд, когато се опитвам да ускоря. За капак, постоянно гасне на празен ход. Получавам 'грешка при подготовката на сместа'. Почистих дроселовата клапа, проверих за течове на въздух около всмукателния колектор, дори хвърлих поглед на датчика за масов въздушен поток. Свещите са сравнително нови и миналата година проверих катализатора. Някакви идеи, преди да го запаля?

(Преведено от Английски)

Дизелов Renault Latitude от 2012 г. с висок пробег има проблем с неравномерна работа, загуба на мощност, придърпване при ускорение и гасене на празен ход, придружено от "грешка в подготовката на сместа". Първоначалното отстраняване на неизправности включваше почистване на дроселната клапа, проверка за течове на въздух и оглед на масовия дебитомер, но това не реши проблема. Предложението за проверка на инжекторите доведе до откриването на дефектен инжектор, който след подмяна отстрани проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи познато! Имах почти същите симптоми на моя Latitude. Намалена мощност, лампа на двигателя, цялата работа. Гледахте ли инжекторите? Моят се оказа дефектен инжектор, причиняващ всякакви проблеми със сместа на горивото.

(community_translated_from_language)

Инжектори, а? Това е ново. Как разбра? Очевидно ли беше или ти трябваше някакво луксозно диагностично оборудване? И каква беше щетата за портфейла ти?

(community_translated_from_language)

Да, в началото не беше очевидно. Играх си с куп неща, базирани на публикации във форуми и видеоклипове в YouTube, но нищо не го оправи. В крайна сметка го занесох в сервиз, те направиха подходящ диагностичен тест и посочиха инжектора. Честно казано, спестете си главоболието и просто го проверете професионално. Ще бъде по-бързо и вероятно по-евтино в дългосрочен план.

(community_translated_from_language)

Последвах съвета ти и го закарах в сервиза. Оказа се, че си познал – дефектен инжектор на цилиндър номер 3. Струваше ми 515€ да го оправя, но сега върви като мечта. Благодарим за съвета!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE