Грешка в ABS и DSC в QX Hybrid: Подозрение за сензор за скорост?

Здравей! Имах подобен проблем с моя Infiniti Q50 Hybrid от 2019 г. Имам известен опит с колите, но предимно основна поддръжка. Имах същите симптоми - светнаха лампичките за ABS и DSC, плюс предупредителни лампички на таблото. Занесох я в моята доверен сервиз и се оказа, че ABS контролният блок е заминал. струваше ми около 1000€, но всичко се оправи перфектно. Нямам проблеми оттогава. Преди да споделя по-конкретни подробности за моя опит с ремонта, колко мили/км има твоят QX? Забелязал ли си други предупредителни лампички? Някакво необичайно поведение на спирачките?

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Моят QX има 98963 км и му направиха сервиз миналия месец. Всъщност забелязах, че педалът на спирачката е малко гъбест, особено когато спирам напълно. Няма други предупредителни лампи освен ABS и DSC. Колата все още се кара добре, но съм малко нервен от цялата ситуация. Това е доста голяма сметка за ремонт, която сте имали там, надявам се моята да не е управляващият блок, но изглежда, че може да е. Забелязахте ли някакво странно усещане при спирането, преди вашето да се нуждае от ремонт?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, смешно е, че споменаваш гъбеното усещане на спирачката – точно това изпитах и аз с моя Q50 преди ремонта. Около 95 000 км започнах да забелязвам тази странна обратна връзка на педала, особено при по-бавни спирания. Все едно виждам deja vu, слушайки твоето описание! Симптомите са наистина подобни на това, с което се борих. Моят също се движеше добре иначе, но усещането на спирачния педал определено беше червен флаг. Всъщност, преди да ми бъде сменен контролният блок на ABS, механикът ми първо провери спирачната течност и обезвъздуши системата, само за да изключи наличието на въздух в тръбопроводите, но това не беше проблемът. Като се има предвид, че пробегът ти е доста близо до моя, когато се повреди (аз бях на около 93 000 км), и описваш почти идентични симптоми, залагам, че имаш същия проблем. Знам, че това не е новината, която искаше да чуеш, особено като се има предвид цената на ремонта, но поне няма да губиш време, гонейки други потенциални проблеми. Един съвет обаче, когато го оправиш, се увери, че използват оригинална част на Infiniti. Механикът ми първоначално предложи резервна част, но аз се придържах към OEM и оттогава не съм имал нито един проблем. Струва си допълнителните пари според мен. Кажи ми как върви, когато го провериш!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата подробна информация! Наистина е много полезно да знам, че някой друг е преминал през абсолютно същото нещо, особено с толкова подобен пробег. Вероятно си прав за блока за управление на ABS – всичко съвпада твърде перфектно, за да е съвпадение. Определено ще се съобразя със съвета ти да се придържам към OEM частта, дори и да струва повече. По-добре да се направи както трябва от първия път, отколкото да се занимавам с повече главоболия по-късно. Току-що се обадих на местния дилър на Infiniti и си записах час за следващия вторник. Ще спомена и твоя опит на тях – може да им помогне да диагностицират проблема по-бързо. Наистина ти благодаря, че отдели време да споделиш всичко това. Ще се постарая да те актуализирам какво са открили!

(community_translated_from_language)