100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

idascholz1

Грешка в активния преден капак и предупреждение за въздушна възглавница на GT Roadster

Надявам се някой да може да хвърли малко светлина върху това. Имам Mercedes GT Roadster от 2021 г., бензинов двигател, с около 251 775 км на километража. Наскоро получавам съобщение „Активна повреда на капака“ на бордовия компютър и предупредителната лампа за въздушната възглавница сега свети постоянно. Сканирах го с инструмент и той показва грешка, съхранена в паметта, което показва, че пружинните задвижвания са задействани. Може ли това да е свързано със системата за откриване на сблъсък или може би с дефектна ключалка на капака? Малко съм загрижен за аспекта на безопасността на пешеходците. Някакви мисли за това какво може да се случва? Мисля, че има нещо общо със сензора за удар.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

magdalena_roth6

Вашето положение звучи зловещо познато с предизвикателство, с което се сблъсках с моя GT Roadster. Активната система за предния капак, както знаете, е предназначена да повиши безопасността на пешеходците по време на челен удар. Като се има предвид, че вашите пружинни задвижващи механизми са задействани и наблюдавате както грешката на активния капак, така и предупредителната лампа на въздушната възглавница, трябва да се вземе предвид сложната взаимовръзка между системите за безопасност на автомобила. Обмисляли ли сте възможността за дефектен сензор за ускорение, влияещ върху механизма за откриване на сблъсък? Това е компонент, неразделна част от функционалността на системата.

(Преведено от Английски)

idascholz1 (Автор)

Сензор за ускорение, казвате? Къде точно се намира и дали мога да го проверя сам, или е по-добре да го оставя на професионалистите? Също така, как дефектен сензор би предизвикал задействането на пружинните задвижващи механизми? Има ли начин за нулиране на системата или е необходима пълна подмяна?

(Преведено от Английски)

magdalena_roth6

Наистина, сензор за ускорение. За да отговоря на вашите въпроси с дължимото старание, точното местоположение на сензора може да варира, въпреки че обикновено се намира в предната част на автомобила, близо до зоната на удара. Докато визуалната проверка може да разкрие очевидни повреди, сложната диагностика, необходима за установяване на неговата функционалност, изисква специализирано оборудване. Грешното задействане на пружинните задвижващи механизми намеква за фалшив положителен резултат от системата за откриване на сблъсък, вероятно предизвикан от дефектния сензор. Нулирането на системата след събитие на задействане обикновено не се препоръчва без задълбочена диагностична оценка. Като се имат предвид сложността и потенциалните последици както за безопасността на автомобила, така и за безопасността на пешеходците, бих препоръчал да потърсите съвет от квалифициран техник на Mercedes-Benz. Подозирам, че ще спестите време и пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

idascholz1 (Автор)

Благодаря за подробните разяснения! Закарах го в сервиз и бяхте прави - оказа се дефектен сензор за ускорение. Замениха го, изчистиха кодовете и всичко се върна към нормалното. Общата цена на ремонта беше 315€, включително части и труд. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: