100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

laraswift10

Грешка в байпасния клапан на Mini Paceman и прегряване

Срещнах се с един озадачаващ проблем с моя Mini Paceman от 2016 година. При 65093 км, в паметта на грешките е записана грешка, свързана с байпасния клапан. Едновременно с това, двигателят прегрява. Подозирам, че проблемът с байпасния клапан може да е последваща грешка. Бих оценил някои насоки, преди да се консултирам с механик.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

richardeis14

Интересен проблем. Неизправност на байпасния клапан на вашия Mini Paceman може да се дължи на няколко неща. Тъй като наблюдавате прегряване на двигателя, това е ключов симптом. Прегряването може абсолютно да предизвика вторични грешки, свързани с байпасния клапан, особено ако системата за управление на двигателя се опитва да компенсира. Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво или необичайни шумове? Също така, има ли забележима загуба на мощност по време на ускорение? Вакуумната система, която управлява байпасния клапан, е доста чувствителна; малък теч навсякъде в тази система може да причини хаос, малко като домино ефект. Можете ли да споделите други подробности за условията, при които възниква грешката?

(Преведено от Английски)

laraswift10 (Автор)

Разходът на гориво изглежда нормален и не съм забелязал никакви необичайни шумове, въпреки че може да има лека загуба на мощност при изкачване. Що се отнася до вакуумната система, има ли лесен начин да се провери за течове без специализирано оборудване?

(Преведено от Английски)

richardeis14

Добре, леката загуба на мощност при изкачване в комбинация с прегряването определено сочат към теч във вакуумната система или проблем със сензор, влияещ върху работата на байпасния клапан. За съжаление, щателно проверяване на вакуумната система често изисква специализирани инструменти като димогенератор за точното локализиране на малките течове. Представете си, че се опитвате да откриете малка дупка в балон – можете да се опитате да я откриете чрез звук, но целенасоченият подход обикновено е по-ефективен. Като се има предвид симптомът на прегряване на двигателя, бих силно посъветвал да не го карате интензивно, докато не бъде диагностициран правилно. Продължаването на шофирането с прегряване на двигателя може да доведе до по-сериозни и скъпи щети. Вероятно е най-добре да го закарате в сервиз.

(Преведено от Английски)

laraswift10 (Автор)

Благодаря за подробно обяснение. Изглежда сте били абсолютно прав. След диагностиката, гаражът потвърди, че дефектен сензор е задействал грешката на байпасния клапан и е причинил прегряването на двигателя. Ремонтът беше покрит, така че не са начислени никакви разходи.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: