100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

maxhunter17

Грешка в електрическата спомагателна батерия SM3

Косата ми пада. Имам Renault SM3 от 2017 г., електрическият, и той хвърля някои гадни грешки. Скоростомерът продължава да мига с грешка за неизправност на батерията и когато го свързах към четец, той съхранява постоянна грешка за ниско напрежение в спомагателната система. Паленето на колата се превърна в борба, сякаш батерията е супер слаба. Има 139458 км на километража. Виждам и други странни електрически неща, които се случват, като вътрешните светлини, които мигат понякога. Предполагам, че е свързано с това, че спомагателната батерия не се зарежда правилно? Това често срещан проблем ли е? Някакви идеи, преди да бъда принуден да я заведа на механик?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Електрическо превозно средство Renault SM3 от 2017 г. изпитва персистираща грешка в работата на спомагателната батерия, причинявайки затруднения при стартиране и електрически проблеми като трептене на интериорните светлини. Проблемът вероятно се дължи на ниско напрежение в спомагателната батерия или повреда в нейната зарядна верига. Предложените решения включват проверка на напрежението на спомагателната батерия, проверка на зарядната верига за корозирали връзки или повредени предпазители и обмисляне на професионална диагностика и подмяна на спомагателната батерия, която се намира под задната седалка. В крайна сметка, подмяната на спомагателната батерия реши проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

simonguenther1

Виждал съм подобни проблеми в електрически превозни средства. Симптомите, които описвате, силно предполагат проблем с допълнителната батерия или нейната зарядна верига. Допълнителната батерия отговаря за захранването на електрониката на автомобила, когато основната батерия не е активна, например по време на стартиране или когато автомобилът е изключен. Ако тя се повреди, определено може да причини тези грешки и проблеми със стартирането. Първо, проверихте ли напрежението на самата допълнителна батерия? Трябва да бъде около 12,6 V, когато е напълно заредена. Ако е значително по-ниско, това е ясен знак, че не задържа заряд. Също така проверете зарядната верига; потърсете корозирали връзки, разхлабени кабели или повредени предпазители, свързани със системата за зареждане на допълнителната батерия.

(community_translated_from_language)

maxhunter17 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил напрежението директно, честно казано, дори не съм сигурен къде да намеря спомагателната батерия в това нещо. Обикновено е под капака, както в обикновена кола, или е скрита някъде другаде? И къде бих могъл да намеря предпазителя за спомагателната батерия? Има ли конкретно местоположение на кутията с предпазители, което трябва да търся?

(community_translated_from_language)

simonguenther1

Като се имат предвид симптомите, почти със сигурност е самият спомагателен акумулатор. Въпреки че може да е изкушаващо да опитате ремонт „Направи си сам“, диагностицирането на електрически проблеми в съвременните електрически автомобили може да бъде сложно. Неправилни измервания на напрежението или къси съединения по време на тестване могат да повредят чувствителни електронни компоненти. Освен това спомагателният акумулатор в SM3 се намира под задната седалка и не е лесно достъпен. Като се имат предвид кодовете за грешки и симптомите, силно препоръчвам да го занесете в сервиз, специализиран в електрически превозни средства. Те ще имат диагностични инструменти и експертиза, за да установят точния проблем и да заменят батерията безопасно. Звучи така, сякаш имате нужда от нов спомагателен акумулатор и това би ви струвало около 290 евро.

(community_translated_from_language)

maxhunter17 (community.author)

Благодаря много за съвета! Наистина се надявах да избегна сервиза, но изглежда, че това е най-сигурният залог. Ще го заведа в местен сервиз, който познавам и който работи с електрически автомобили. Оценявам, че потвърдихте подозренията ми, поне ще вляза, знаейки какво да очаквам. Оказа се, че сте прави, сервизът потвърди, че спомагателната батерия е повредена. Замених я и всички грешки изчезнаха. Струваше ми 290 евро, както предсказахте.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM3