Грешка в катализатора NOx на Renault Wind

Това звучи забележително подобно на проблем, който срещнах с моя Opel Astra преди известно време. Контролната лампа на двигателя, кодовете за грешки, сочещи към емисии, и течът на ауспуха, всички крещят едно и също нещо. Течът на ауспуха, дори малък, може драстично да повлияе на ефективността на NOx катализатора. Диагностиката конкретна ли беше за местоположението на теча?

(Преведено от Английски)

За съжаление, диагностиката не беше точна за местоположението на теча. Тя само потвърди съществуването му в рамките на изпускателната система. Като се има предвид вашият опит с Astra, може ли този теч на отработени газове да бъде основният виновник за грешката при стареене на катализатора за съхранение на NOx, или може да има други фактори, които да допринасят?

(Преведено от Английски)

В моя случай с Astra, течът на ауспуха наистина беше основната причина. Течът въведе допълнителен кислород в потока на отработените газове, нарушавайки деликатния баланс, необходим за правилното функциониране на каталитичния преобразувател и съхранението на NOx. Силно ви съветвам да проверите професионално теча на ауспуха и да го отстраните незабавно. Ако продължите да шофирате с този теч, системата може да се запуши и разходите могат да бъдат много по-високи. След това изчистете кодовете за грешки и вижте дали се връщат. Ако е така, може да е необходима допълнителна проверка, но бих се обзаложил, че течът е основният проблем.

(Преведено от Английски)

Последвах предложението ви и закарах колата в сервиза. Оказа се, че е корозирала изпускателна тръба, която причиняваше теча. След като я смених за 265€, кодът за грешка изчезна и лампата за проверка на двигателя угасна. Споделеният ви опит беше решаващ за насочването ми към правилното решение.

(Преведено от Английски)