100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

melissaschwarz1

Грешка в коляновия вал на разпределителния вал Peugeot 2008

Моят Peugeot 2008 дизел от 2014 г. показва грешка 'референтна стойност на коляновия вал към разпределителния вал'. Светва лампата за проверка на двигателя и се чувствам така, сякаш карам с половината мощност на двигателя. Реакцията е мудна и зареждам много по-често. Изминал е само 32872 км... Някой сблъсквал ли се е с това преди? Какво може да бъде?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Peugeot 2008 от 2014 г. има грешка "referenčna stoinost na колянов вал към разпределителен вал", което води до светване на индикатора за проверка на двигателя, намалена мощност на двигателя и повишен разход на гориво. Проблемът вероятно се дължи на проблем със синхронизацията между коляновия и разпределителния вал, потенциално причинен от дефектен датчик на коляновия вал. Предложеното решение е да се провери и евентуално да се замени датчикът на коляновия вал, тъй като може да причини грешки във времето и проблеми с производителността, ако предоставя неправилни данни на блока за управление на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

emiliaschmid10

Звучи познато! Имах подобни проблеми с моята кола от 2008 г. (бензин, въпреки това) – светлината за проверка на двигателя, слаба производителност. Тази референтна стойност показва възможен проблем със синхронизацията между коляновия вал и разпределителния вал. По принцип синхронизацията на двигателя е изключена. Проверихте ли датчика на коляновия вал?

(community_translated_from_language)

melissaschwarz1 (community.author)

Споменахте сензора на коляновия вал. Вероятно ли е това основният виновник? И колко трудно беше да се диагностицира или поправи? Опитвам се да избегна огромна сметка, ако мога...

(community_translated_from_language)

emiliaschmid10

Да, сензорът на коляновия вал е основният заподозрян. Той казва на блока за управление на двигателя (ECU) позицията и скоростта на коляновия вал. Ако е дефектен, ECU получава лоши данни, което води до тези грешки във времето и проблеми с производителността. Диагностицирането му сами може да бъде трудно без правилните инструменти. Аз в крайна сметка занесох моя в сервиз; те потвърдиха, че е сензорът на коляновия вал и го замениха. Струваше ми около 340 € с труд. Но това го поправи. Струва си да го проверите, преди да изминете твърде много километри и да го влошите.

(community_translated_from_language)

melissaschwarz1 (community.author)

Благодаря за прозренията! Това е невероятно полезно. Изглежда, че пътуване до сервиза е неизбежно. Поне сега имам солидна отправна точка и знам какво да очаквам. Надявам се, че е само сензорът на коляновия вал като вашия. Ще споделя резултата, след като го оправя.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

2008