Грешка в круиз контрола на Bipper

Моят Peugeot Bipper от 2008 г. с бензинов двигател разви грешка в круиз контрола. Той спря да работи напълно и съобщение за грешка се появява в скоростомера, когато се опитвам да го включа. Паметта за диагностични грешки потвърждава грешка. Подозирам дефектен кабел или връзка на щепсела, но проверих кутията с предпазители и всички съответни предпазители изглеждат непокътнати. Някой друг срещал ли е това и ако да, кой задвижващ механизъм или друг компонент е бил причината за повредата? Опитвам се да избегна ненужно време в сервиза.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Разбирам те, искаш да избегнеш сервиза! Проблемите с круиз контрола могат да бъдат истинска болка. Съобщението за грешка в скоростомера определено е ключова следа. Преди да се втурнеш в окабеляването, провери ли превключвателя на стоп светлините? Дефектен превключвател на стоп светлините понякога може да деактивира круиз контрола като мярка за безопасност, дори ако стоп светлините работят добре. Също така, извършвана ли е наскоро работа близо до волана или кормилната колона? Лоша връзка там също може да го обясни. Грешката периодична ли е или постоянна?

(Преведено от Английски)

Добър съвет за превключвателя на стоп светлините – не се бях сетил за това. Свалях волана преди няколко седмици, за да сменя пружината на часовника, след като светна лампата на въздушната възглавница. Бях изключително внимателен по време на сглобяването, но предполагам, че е възможно да съм нарушил нещо. Мислите ли, че пружината на часовника може да е свързана, дори ако лампата на въздушната възглавница вече не свети? Грешката е постоянна; появява се всеки път, когато се опитвам да включа круиз контрола.

(Преведено от Английски)

Вярно, смяната на пружината на часовника определено е нещо, което трябва да се има предвид предвид времето. Дори ако светлината на въздушната възглавница е изключена сега, леко неправилно подравнена или повредена пружина на часовника може абсолютно да попречи на сигналите за круиз контрол. Системите за круиз контрол и въздушни възглавници често споделят окабеляване или разчитат на едни и същи сензори в кормилната колона. Фактът, че грешката е постоянна, също сочи към по-фундаментален проблем. Бих предложил да преразгледате много внимателно инсталирането на тази пружина на часовника. Ако не се чувствате комфортно да го правите, тогава посещение в сервиз вероятно е неизбежно. Поне можете да им кажете къде подозирате, че се крие грешката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията, особено по отношение на пружината на часовника и потенциалната й връзка с круиз контрола. Внимателно преинсталирах конектора на пружината на часовника и околната окабеляване, за да съм сигурен. След това изчистих кода за грешка и круиз контролът вече работи. Ако трябва да посетя сервиза за по-задълбочен анализ, ще споделя резултата. Приблизителната цена за ремонт, според механика, е 95€.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: