Грешка в масажния стол на Suzuki APV: Ръководство за самостоятелен ремонт и разходи

Имах подобен проблем с моя Suzuki Swift от 2016 г. Функцията за масаж на седалката отказа поради повредена кабелна инсталация, свързваща се с модула за управление на седалката. Диагностиката на автомобилните седалки разкри няколко кодови грешки, свързани с електрическия проблем. Основни установени проблеми: Окъсана кабелировка близо до основата на седалката, Корозирали контактни щифтове, Свободна връзка на маса. Ремонтът включва частично отстраняване на тапицерията на автомобила, за да се получи достъп до окабеляването. Компонентите на масажния стол се нуждаеха от щателен оглед, тъй като бяха засегнати множество точки на свързване. Това беше умерено сериозен проблем, тъй като повредената кабелировка може потенциално да повлияе на други електрически системи. Чести причини за повреди на масажните седалки: Повреда от вода на съединителите, Износена изолация на проводниците от движението на седалката, Неизправен модул за управление, Повредени захранващи кабели. Препоръчва се първо да се направи правилна електрическа диагностика. Замяната само на видимите компоненти, без да се провери цялата верига, често води до повтарящи се проблеми. Ремонтът изисква специализирани познания за автомобилните електрически системи и подходящо тестващо оборудване.

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробния отговор относно проблемите с окабеляването. Проблемите ми с настройките на масажа звучат много сходно. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с мотора на седалката, откакто е ремонтиран? Оценката за ремонт, която получих, ми се стори доста висока - 850 € за части и труд. Просто се опитвам да преценя дали е разумна, преди да продължа с работата. Сривът на ключа, който споменаха, съвпада с вашето описание на проблеми с конектора.

(Преведено от Английски)

След като механикът провери моята Suzuki Swift, проблемът с масажната седалка се оказа много по-прост от очакваното. Сривът на ключа беше проследен до хлабава кабелна връзка близо до контролния модул, което обясняваше нестабилната работа на масажната функция. Крайната цена на ремонта възлезе на едва 95€, главно за диагностична работа и отстраняване на дефектната връзка. Оценката от 850€, която сте получили, звучи прекалено висока за това, което може да се окаже елементарен електрически проблем. От ремонта миналата година, моторът на седалката и функциите за масаж работят безупречно, без никакви други проблеми. Оказа се, че това е често срещан проблем, при който конекторите могат да се разхлабят с времето поради редовното движение на седалката. Въз основа на моя опит, бих предложил да потърсите второ мнение, преди да се съгласите на подмяна на някакви големи компоненти. Понякога тези автомобилни седалки просто се нуждаят от правилна проверка и повторно свързване на съществуващите части, вместо скъпи нови компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията относно разходите за ремонт. След като получих няколко мнения, най-накрая занесох моя APV на друг механик, специализиран в автомобилните електрически системи. Диагностиката на масажния стол разкри подобен проблем със съединителя, както описахте. Те откриха повреден кабел близо до мотора на седалката, който е причинявал повредата на ключа. Общият ремонт възлезе на 220€, включително: Електрическо диагностично тестване, Прекабеляване на повредения участък, Почистване на корозирали съединители, Тестване на всички настройки на масажа. Много по-добре от офертата от 850€, която получих от първото място. Функциите на масажната седалка вече работят перфектно. Вече не се показват никакви кодове за грешки. Определено си взех поука, че е нужно да се търсят множество мнения за електрически проблеми. Целият ремонт отне около 3 часа и те дори ми показаха точно проблемните зони под седалката.

(Преведено от Английски)