100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ralf_weber1

Грешка в налягането на Fiat 500

Имам проблеми с моя Fiat 500 дизел от 2019 г. Лампата за проверка на двигателя понякога светва, а мощността на двигателя намалява. Усеща се муден и използвам повече гориво. Проверих маркучите на интеркулера и конекторите на сензора за налягане, но изглеждат добре. Възможно ли е вакуумният превключващ клапан да е повреден?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Fiat 500 от 2019 г. имаше проблеми със светлината за проверка на двигателя, намалена мощност на двигателя, мудно ускорение и повишен разход на гориво. Първоначалната проверка на маркучите на интеркулера и конекторите на датчика за налягане не показа видими проблеми. Възможна причина, която бе идентифицирана, беше дефектен вакуумен превключвател, който управлява налягането на турбото. След подмяна на клапана в местен сервиз, производителността на автомобила се подобри значително.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

emma_walter66

Звучи възможно. Това е като кран, който контролира налягането. Ако не работи правилно, може да не се отваря или затваря напълно, причинявайки тези проблеми. Проверихте ли байпасния клапан или соленоида за налягане? Това е като да проверите всички тръби, когато налягането на водата е ниско. Колко мили има?

(community_translated_from_language)

ralf_weber1 (community.author)

На 25633 км е. Как да тествам байпасния клапан и соленоида за усилване? Какви показания трябва да търся или какво трябва да търся, за да видя дали са повредени?

(community_translated_from_language)

emma_walter66

При този пробег вакуумните части могат да се износят. Тестването на соленоида и клапана изисква специални инструменти, като вакуумен тестер, и знание как да се четат резултатите. Все едно да се опитвате да диагностицирате сърдечен проблем без стетоскоп - трудно е да се направи. Бих го занесъл в сервиз. Те могат да го диагностицират правилно и да намерят дефектната част.

(community_translated_from_language)

ralf_weber1 (community.author)

Закарах го в местен сервиз. Казаха, че вакуумният превключващ клапан е повреден, както си мислех. Струваше 140 € за подмяната и работата. Колата върви страхотно сега. Благодаря за помощта при откриването.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500