Грешка в налягането на нагнетяване на Mokka

Имам Vauxhall Mokka от 2019 г. с дизелов двигател, който ми създава проблеми. Лампата за проверка на двигателя свети и забелязах ясно липса на мощност при ускорение. Реакцията на двигателя е слаба, а разходът на гориво също изглежда е пострадал. Изминал съм само 32019 км. Подозирам, че може да е повреда в управлението на налягането на нагнетяване. Някой има ли подобни проблеми? Четох нещо за вакуумния превключващ клапан като потенциален виновник... Проблеми с контролера на нагнетяването, пренапрежение на компресора, проблеми със соленоидния клапан на нагнетяването, спад на налягането, турбо закъснение - обичайните заподозрени?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах подобен проблем с моята Mokka. Същите симптоми – лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност, мудност. Проверихте ли за очевидни течове в системата за усилване? Дефектен вакуумен превключвателен клапан наистина е възможност. При мен беше това. Турбото набира ли обороти правилно или има забавяне?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Не съм виждал никакви очевидни течове, не. Не мога да кажа дали турбото се върти правилно. Просто се чувства... слабо. Как потвърдихте, че вакуумният превключващ клапан е проблемът?

(Преведено от Английски)

Е, без подходящи диагностични инструменти е трудно да си 100% сигурен. В моя случай го занесох в сервиз. Те направиха някои тестове и потвърдиха, че дефектният вакуумен превключващ клапан е причината. Замениха го и проблемът беше решен. Бих препоръчал да го проверите от професионалист. Това е най-сигурният залог. Можете да опитате да го замените сами, но тогава можете да повредите нещо, по-добре е да го оставите на някой, който знае.

(Преведено от Английски)

Благодаря, оценявам съвета. Ще го запиша в местен сервиз. Смяната на клапана изглежда реши проблема. Струваше ми общо 140 евро, включително части и труд.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: