Грешка в сензора за O2 на Tacuma

Звучи познато! Имах подобен проблем със старото си Volvo C30 от 2012 г. Светлината за проверка на двигателя и проблемите с разхода на гориво са класически симптоми на O2 сензор. Грешката записана ли е в паметта? Представям си, че е същото като с изгоряла крушка: с течение на времето нишката става все по-тънка, докато крушката спре да работи. Проверихте ли кабела или връзката на щепсела към сензора за повреди или корозия?

(community_translated_from_language)

Кабелът изглежда добре на пръв поглед. Но, както казахте, грешката е запазена. Някакви съвети за по-щателна проверка на връзката?

(community_translated_from_language)

Е, може да е дефектна връзка, въпреки че изглеждаше добре и за мен. За съжаление, трябваше да го закарам в сервиза за диагностика. В крайна сметка се оказа, че е O2 сензорът и цената за отстраняване на този проблем беше 95 €. Сега може да успеете да тествате изхода на сензора с мултицет, но честно казано, освен ако не ви е удобно с това, бих препоръчал посещение в сервиз. Те имат правилните инструменти и могат бързо да установят проблема.

(community_translated_from_language)

Благодаря - това беше, от което се страхувах. Записах го; дефектен O2 сензор, както предложихте, връзката също беше дефектна. Заменен и всичко е наред сега.

(community_translated_from_language)