Грешка в скоростомера и отказ на круиз контрола на BMW X3

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, тъй като притежавам BMW X5 от 2004 г. (и преди това имах 3-серия). Всъщност се сблъсках със съвсем подобен проблем миналия месец. Списдометърът се държеше странно и круиз контролът престана да работи напълно. След като го занесох в моята редовна работилница, те диагностицираха проблема като дефектна кабелна връзка към модула за круиз контрол. Ремонтът беше доста лесен, те трябваше да подменят някои корозирали кабели и конектор. струваше ми около 95 евро и реши и двата проблема. Симптомите, които описвате, звучат точно като това, което преживях, но за да съм сигурен, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Появява ли се съобщението за грешка веднага щом запалите колата или само по време на шофиране? Кой код на грешка е записан в паметта? Тази информация ще ми помогне да потвърдя дали е същият проблем, който имах с моята.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 122021 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Да, съобщението за грешка се появява веднага щом запаля колата. Не съм забелязал други електрически проблеми, само тези две неща се случват едновременно. Кодът на грешката, който получавам, е P1544, който, доколкото разбирам, има нещо общо с модула за круиз контрол. Наистина е полезно да знам за вашия опит с окабеляването, започвам да мисля, че може да е същият проблем. Механикът ви трябваше ли да поръчва специални части или основно само поправяше връзките?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за предоставените подробности. Да, след като чух за вашия код на грешка и симптомите, съм още по-убеден, че това е същият проблем, с който се справих миналия месец с моя X5. В моя случай механикът не се наложи да поръчва никакви специални части, основно ставаше въпрос за поправяне на корозиралите връзки и подмяна на основен кабелен сноп, който се беше износил с времето. Цялата работа отне около 2 часа. И точно както във вашата ситуация, съобщението за грешка се появяваше веднага щом запаля колата. Кодът P1544 е точно този, който получих и аз! Интересното е, че когато поправяха моята кола, те откриха, че с времето влага е попаднала в конектора, което е причинило корозията. Изглежда доста често срещано при тези по-стари модели на BMW, те са страхотни коли, но тези електрически проблеми се появяват след известно време. Един съвет обаче, уверете се, че проверят цялото окабеляване на круиз контрола, докато са в него. Моят механик откри още няколко места, които започваха да се износват, и решихме да ги поправим, докато всичко беше отворено. Спести ми потенциални бъдещи главоболия. Искате ли да споделя контролния списък на моя механик за този ремонт? Запазих го, тъй като съм малко маниак на документацията, що се отнася до ремонта на автомобили.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, това е наистина полезна информация! Да, с удоволствие бих видял този контролен списък, ако не ви е трудно да го споделите. Всъщност съм облекчен, че не е станало сериозно повреждане на компонент, тези проблеми с окабеляването звучат много по-управляеми от това, което се страхувах. Определено ще спомена проверката на цялото окабеляване на круиз контрола, когато го занеса на ремонт. Логично е да се оправи всичко, докато вече работят по него. Проблемът с влагата, който споменахте, е интересен, ще ги помоля да проверят и за това. Всъщност напоследък е доста влажно, така че може би това е допринесло за проблема. Ще насроча час за утре, за да се оправи това. Наистина оценявам цялата ви помощ и прозрение по този въпрос, даде ми много по-добра представа какво се случва. Ще ви актуализирам, щом се оправи, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем!

(Преведено от Английски)