Грешка за ниско напрежение на Fluence

Здравей! Електрическите проблеми могат да бъдат сложни. Недостигът на напрежение определено показва проблеми със захранването. Преди да се впуснете в нова батерия, проверихте ли клемите на батерията за корозия или хлабави връзки? Също така, тест за спад на напрежението може да бъде полезен, за да видите къде се губи напрежението. Може да е и дефектен регулатор на напрежение, който не позволява на батерията да се зарежда правилно. Изглежда ли алтернаторът работи правилно?

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите! Къде точно трябва да тествам за пад на напрежението? И как бих проверил дали регулаторът на напрежение работи правилно с мултицет? Не съм сигурен какви трябва да са стойностите.

(Преведено от Английски)

Добре, за да тествате за спад на напрежението, поставете сондите на мултиметъра си на двата края на кабел, като положителните или отрицателните кабели на акумулатора, докато колата се опитва да запали. Значително отчитане (повече от 0,5 V) показва съпротивление и спад. Що се отнася до регулатора на напрежението, това е трудно без подходящо оборудване. Обикновено бихте наблюдавали напрежението на батерията, докато двигателят работи. Трябва да е около 14 V. Честно казано, при електрически проблеми, особено при електрически автомобил, понякога е най-добре да оставите сервиз да го диагностицира правилно, преди да започнете да сменяте части. Не искате да изпържите нищо!

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета, занесох го в сервиз. Оказа се мъртва клетка в основната батерия, както се предполагаше. Нова батерия монтирана, струва 290€ и всичко е наред.

(Преведено от Английски)