haraldschmidt1
Грешки в ABS и контрол на сцеплението на Megane
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
haraldschmidt1 (Автор)
Датчици за скорост, а? Никога не съм се занимавал с тях преди. Къде точно са разположени и има ли лесен начин да ги тествам без никаква сложна техника? Не искам да харча състояние при механика, ако е нещо просто, което мога да поправя сам.
(Преведено от Английски)
larsghost7
Датчиците за скорост обикновено са разположени близо до всяка главина на колелото, често интегрирани в лагера на колелото. Що се отнася до тестването им, е трудно без подходящи инструменти като осцилоскоп, за да се прочете сигнала, който изпращат. Тъй като вашият диагностичен инструмент не ви дава ясна индикация и като се имат предвид симптомите, бих казал, че е най-добре да го занесете в сервиз с подходящо оборудване. Дефектен контролен блок може да причини всякакви непредвидими проблеми и не си струва да рискувате безопасността си, опитвайки се да го диагностицирате сами. Когато имах проблем с моята Insignia, я занесох в сервиза и те ми цитираха 1000€, което беше удар!
(Преведено от Английски)
haraldschmidt1 (Автор)
Благодаря за съвета. Звучи така, сякаш това е извън моите ограничени способности. Ще преглътна хапчето и ще го занеса в сервиз. Очаквам голяма сметка. Ще публикувам какъв е резултатът, когато го оправя, в случай че някой друг има този проблем.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
larsghost7
Това звучи много познато! Имах подобно главоболие с моята стара Opel Insignia преди няколко години. Същите симптоми: ABS лампа, контрол на сцеплението, който се побърква. За мен в крайна сметка беше дефектен ABS контролен блок. Проверихте ли сензорите за скорост на всяко колело? Лош сензор определено може да обърка цялата система и може да не се показва винаги ясно на обикновен OBD четец. Струва си да се проучи, преди да започнете да подозирате самия контролен блок.
(Преведено от Английски)