jonathanwinkler36
Грешки за пренапрежение C2
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Citroen C2 от 2006 г. имаше постоянни грешки в пренапрежението, което водеше до множество системни повреди и слаба батерия при стартиране. Проблемът се предполагаше, че е свързан с алтернатора, тъй като подобни симптоми в друго превозно средство бяха причинени от дефектен регулатор на напрежението. След професионален оглед, проблемът беше идентифициран като силно разредена или дефектна батерия, която беше сменена, като по този начин бяха отстранени грешките в пренапрежението.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
jonathanwinkler36 (community.author)
Интересно! Пържен ECU също, а? Как разбра, че е алтернаторът, а не нещо друго? Измери ли изходното напрежение? Имаше ли други индикации освен това, което описа?
(community_translated_from_language)
willithunder49
Да, беше кошмар. Един мой приятел, който има повече опит от мен, предположи, че може да е алтернаторът, след като описах проблемите. Той измери напрежението, докато колата работеше, и то беше доста над 14,5 V, нещо като 16 V, тогава разбрахме. Честно казано, освен ако не сте уверени в електричеството, бих предложил да го занесете в сервиз.
(community_translated_from_language)
jonathanwinkler36 (community.author)
Благодаря за съвета! Отнесох го в сервиз, както беше предложено. Оказа се, че акумулаторът е силно разредена/дефектна, причинявайки пренапрежението. Нов акумулатор и проверка на алтернатора и всичко е поправено. Струваше ми 290€, но поне е оправено!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
willithunder49
Уау, това звучи зловещо познато! Имах подобен проблем със старата си Opel Astra. Същите симптоми, електрически проблеми навсякъде. Оказа се, че е дефектен алтернатор. Регулаторът на напрежение изгоря, карайки го да изпомпва твърде много енергия. Изпържи и ECU-то на колата ми!
(community_translated_from_language)